Képviselőházi napló, 1872. XII. kötet • 1874. julius 11–julius 26.
Ülésnapok - 1872-272
272. országos ülés Julius 13. 1874. 7$ De fővárosunk s hazánk kereskedelme s iparára nézve bátran merem állítani, hogy azt virágzóvá nem azon törvények fogják tenni, miket itt a házban hozunk, hanem csakis a fővárosi hatóság, s a magyar kereskedelmi világ maga. Hiszen azon enquette , melyet a fővárosi hatóság eléggé nem dicsérhető buzgalommal egybehívott: constatálta, hogy nem törvényeink hiányában, nem közlekedési vonalaink hiányos rendszerében, hanem a főváros által beszedett túlságos illetékekben és kivált olcsó közraktárak hiányában van a hiba. Önsegély, buzgalom a bajok orvoslásán: ez fogja kereskedelmünket emelni; s korántsem azon törvények, melyeket itt hozunk. A tisztelt közlekedési minister ur előadásában fölhozta azon adatot, mely engem ezen vasúti törvény elleni támadásokban leginkább meglepett; azon adatot, hogy még ezelőtt hét évvel gabnakivitelünk 21 millió mázsát tett, jelenleg az 700.000 mázsára apadt volna le. Helyesen jegyezte meg a tisztelt közlekedési minister ur, hogy ennek oka az azóta keletkezett malom iparban keresendő, s ennek bizonyítására fölhozta azon adatot, hogy a múlt évben 3-—4 millió mázsa gabona liszt-alakban expediáltatatott külföldre. Ezen adatot én egy másikkal vagyok képes megtoldani. (Halljuk l) Nevezetesen bátor vagyok azt fölhozni, hogy ezen 21 millió mázsa gabona kivitel azért apadt le annyira, mivel csupán helybeli fővárosi malmaink egy évben 14 millió mázsát képesek őrölni, s még a múlt rósz esztendőben is 8 millió mázsát őröltek, Ne feledjük azt sem, hogy a múlt évben a hazai termény oly ki nem elégítő, oly silány volt, hogy a 8 millió mázsa gabona-szükségletre a pesti malmok kényszerítve voltak 4 millió mázsát külföldről behozni. Ilyen adatok folytán kereskedelmünk hanyatlását nem látom oly komor színekben, mint több részről festetik; kivált nem hiszem, hogy egy világforgalom alkotása, mint jelenleg czélba van: képes lenne a főváros kereskedelmét csökkenteni. Egy téves eszme terjedt el, s mondhatnám, rögeszmévé vált gyanúsításokkal terhelni az osztrák államvasutat, mint a melynek érdekében áll Magyarország kereskedését és iparát aláásni, s készakarva systematice tönkretenni. Én megvallom, ezen aggodalomban nem osztozom; mert a múlt bizonyítja, hogy ezen vasúttársaság fővárosunknak és az ország fölvirágzásának nagy lendületet adott, és nem meríthetem ezen aggodalmat a jelenben sem ; mert hisz országunk egy nagy részét képezi azon vonalnak, mely egyátalában az államvasút kezében van. De tovább megyek, és azt merem állítani, hogy az államvasutnak saját érdeke fogja oda terelni, saját érdeke, mondom, és nem határozataink arra, hogy Magyarországnak és a fővárosnak iparát és KEPV. H. NAPLÓ. 18-~ XII. KÖTET. kereskedését még tarifáival is emelje. Tudom, hogy hihetőleg mosolylyal fogok találkozni egyik-másik részéről, és épen azért bátor leszek azt igazolni. Mellőzöm azon körülményt, mely szintén figyelemre méltó e kérdésnél, hogy olcsó tarifát csakis hoszszu vonalaknál lehet létesíteni, és annálfogva minél hosszabb a vasútnak Magyarországon lévő vonala: annál olcsóbban fog szállítani. Mellőzve mondom ezt; állítom, hogy az államvasuttársaságnak vitális érdeke, hogy a gabna-forgalmat az egész vonalon stabilisaihassa, és minden árut, melynek határozott rendeltetése nincsen, itt öszpontositson. Pestről azután, mint központról, szabadságában van azután a vasúttársaságnak a kivitelt ugy szabályozni, hogy azt Németország és Francziaország felé biztosítsa. Nem félek én attól, hogy Pest mellőztetni fog, és a vasúttársaság az igazgatóságot nem Pesten, hanem Bécsben fogja fölállítani; mert kötve hiszem, hogy az államvasuttársaság képes legyen egy Bécsben összeágazó ötös világ-vonalnak sikeresen megfelelni, és nem hiszem azért; mert ha érvül azt hozzuk föl, hogy vonalait ez államvasuttársaság a leghosszabb vonalban akarja használni, mert hisz Bécstől Bodenbachig a Staatsbahn még 71 mértföldnyi saját vonallal rendelkezik; nem fog tehát oly vasúti politikát inaugurálni, mely azt mellőzné : mert a vasúttársaság ki lenne téve annak is, hogy vonalai a szállítók által egészen mellőztetve lennének. Összefoglalván az előbbieket, ismétlem, hogy nem félek az államvasuttársaság tarifáitól, miután azokat e társaság csakis Pestre nézve fogja kedvezően szabályozni. Sokkal okosabb emberek ülnek azon társaság igazgató-tanácsában, mintsem hogy ők saját zsebök, saját érdekök ellen dolgoznának. De még ha ezen non putarem be is következnék : megnyugtatva érzem magam azon tény által, hogy a kormány befolyást gyakorolhat a tarifákra; de kiváltképen megnyugtat engemet azon biztos hitem és reményem, hogy a fővárosnak és átalábaji az országnak kereskedői valahára kezet fognak arra, hogy olcsóbb közraktárakat létesítsenek, és ez által a nagyobb kereskedést itt Pesten központosítsák. Nagyon is hosszasan vettem már igénybe jt tisztelt ház türelmét; (Halljuk!) de mielőtt bes zédemet bezárnám, szabadságot veszek magamnak egy a túlsó oldalról hangoztatott ujabb, igen kedvelt jelszóra is reflectálni. Ezen jelszó: kényszerhelyzet! Az hozatott föl, hogy ismét egy oly kényszerhelyzetben vagyunk, a hol nem marad egyéb választás, mint vagy rósz, az országra nézve hátrányos törvényjavaslatnak elfogadása; vagy pedig bizonytalan kimenetelű politikai és financziális válság. Igenis uraim! Magam is elismerem azt, hogy kényszerhelyzetben vagyunk ; de nem uj kényszerhelyzetben ; r $z még mindig ugyanaz, melyben több, mint egy éve, 10
