Képviselőházi napló, 1872. IV. kötet • 1873. február 3–február 21.

Ülésnapok - 1872-91

91. országos ülés február 17. 1873. 279 Szeniczey Ödön jegyző (olvassa): Dologi kiadások ezimén: 6.375 frt. Pulszky Ferencz előadó s A bizottság e tételt megszavazandónak véli. A bizottság ugyanis a dologi kiadásoknál a 7-ik tételen, vagyis a térképezési költségeknél 500 frt megtakarítással az 1872-ik évben megállapított összegéhez képest 883 frtot ajánl megszavazásra, s igy a dologi kiadásokat 5.875 frttal véli megajánlandónak, miáltal a kezelés összes szükséglete . . . 139.826 frtra helyesbítendő. Elnök: Elfogadja a tisztelt ház? (El!) 'Tehát a dologi kiadások tétele alatt elfogadtatott 6.375 frt. Szeniczey Ödön jegyző (olvassa): fentartásra 1—10 rovat alatt összesen 4,187.674 frt.) Puszky Ferencz előadó : Ennek folytán az előirányzathoz képest: 1. az ut- s hídfenntartási járulékra 3.343 forint 2. az utkaparó házak és szertárak fentartására és utiszerek beszerzésére- és javítására . . . 34.700 „ 3. a fedanyag előállítására s kavicsbányák bérére 2,576.400 „ 4. hidak építésére s javítására 306.200 , 5. az úttest tartozékainak fentartására 185.400 „ volna megszavazandó. 6. A különleges építkezésekre nézve a bizottság figyelmeztetendőnek véli a minis tért, hogy a legnagyobb takarékossággal járjon el, mi például az 5 és 6000 frttal előirányzott utkaparó házaknál is eszközölhető, s e tételnél . . . 225.000 frttot ajánl megszavazásra. 7. Az utkaparók fiszetése és segédnapszámosok dija az előirányzathoz képest 556.500 frttal. 8. Az előre nem látott kiadások 6.931 „ volnának megszavazandók. Az előirányzatban 9. szám alatt egy uj tétel vétetett be, melyben az 1872. évre megszavazott utfentartási adomány föl nem használt részlete 150.000 frttal újra előirányoztatik , s hasonló tételek a költségvetés folytán még többször térnek viszsza; ezekre nézve a bizottság ugy vélekedik, hogy az 1872. évre megajánlott összegeknek újból leendő megszavazása helyesen nem történhetik meg jelenleg, miután az 1872. év pénzügyi kezelése öt Jiónapig tart, s ugyanazért lehetetlen már most meghatározni azon összeget, mely márczius végéig a szabályos utalványozási idő alatt föl fog használtatni, s igy bizonytalan lesz azon összeg is, mely újra meg volna szavazandó. A minister e szerint oda volna utasítandó, hogy az utalványozási idő lefolyása táján, midőn biztosabb adatokkal birand, mik legyenek azon összegek, melyeknek uj megszavazása a megszavazott összegek elidősülése következtében szükségessé válik; ezen akkor szabatosabban kiszámítható összegek újbóli megszavazását, illetőleg a hitel megújítását, kérje a háztól, mi különben is az 1873. évi költségvetés mérlegét nem fogja megváltoztatni, miután ezen összegek már az 1872-ki költségvetésben foglaltatván, fedezetökről a törvényhozás ugy is gondoskodik. Eszerint az e tételen kért 150.000 frt ki volna törlendő. 10. A magyar határőrvidék szükséglete 129.200 frttal megszavazásra ajánltatik, s igy a kőutak fentartása 4,033.674 frtban volna megállapítandó. A fedezet összesen 4.900 frttal, az 1872. évihez képest 62 frt szaporodással az előirányzattal öszhangzólag fölajánlandó. Elnök: Elfogadja a tisztelt ház a pénzügyi bizottság javaslatát? (Elfogadjuk!) Eszerint tehát kőutak fentartására a 4,033.674 frt megszavaztatik. Szeniczey Ödön jegyző (olvassa az 1. rovatot.) Ut és hid fentartási járulék 3.343 frt. Molnár György : Tisztelt képviselőház ! Én e rovatnál egy alázatos kérdést vágyok bátor intézni a közlekedési minister úrhoz. Mikor Mikó gr. közlekedési minister 1869. febr. havában ő felségéhez fölterjesztést intézett arra nézve, hogy miféle utak vannak az országban, és mit kellene tenni az utak fentartása, illetőleg szaporítása érdekében : akkor egyszersmind jelentést tett bizonyos pénzalapokról is, melyeknek kamatai utak fentartására fordíttatnak. Igy például akkori kimutatásában azt mondja, hogy az activák kamatai évenként 26.000 frt. Hogy mik legyenek ezen activák, melyek alapját képezik az utak fentartásának: akkori jelentésében nem találom; hanem azt mindenesetre látom, hogy azon pénzek meg voltak, melyeknek kamatai évenkint 26.000 frtot tettek. Most tehát azt vagyok bátor a minister nrtól kérdezni, hogy vajon azon pénzek Magyarország activái közé fölvétettek-e, s illetőleg 1867 óta utak fentartására használtatnak-e, és egyúttal, hogy mily állapotban vannak most azok ? Erre kérek a minister úrtól fölvilágosítást. Tisza Lajos közlekedési minister : Tisztelt ház! Az én tudomásom szerint azon bizonyos útépítési alap, mely a helytartótanács idejében a központban kezeltetett, ennek megszűntével a pénzügymiuisteriumhoz tétetvén át: beolvadt az állampénztárba.