Képviselőházi napló, 1872. III. kötet • 1873. január 11–február 1.

Ülésnapok - 1872-75

75. országos ülés 1873. január 28-án Bittó István elnöklete alatt. Tárgyai: Kérvények bemutatása. Oláh Gyula a hatvan-jászberény-szolnoki vasút mikori megnyitása iránt interpellálja a kormányt. Az 1873. évi államköltségvetés átalános tárgyalása tovább foly. A kormány részéről jelen van: Fauler Tivadar. (As ülés kezdődik d. e. 10 órakor.) Elnök : Az ülést megnyitom. A mai ülés jegyzőkönyvét Szeniczey Ödön fogja vezetni, a szólni kívánók neveit ugyancsak ő és Kiss Miklós jegyző ar fogják jegyezni. A múlt ülés jegyzőkönyve fog hitelesíttetni. Szeniczey Ödön jegyző (olvassa a január 27-én tartott ülés jegyzőkönyvét.) Elnök í Ha nincs észrevétel, a jegyzőkönyv hitelesítve van. Van szerencsém bemutatni Esztergommegye föliratát, a bánya-törvényjavaslat módosítása iránt. Csanádinegye föliratát, az országgyűlési irományok megküldése iránt. Csanádmegye föliratát a közjegyzői intézmény behozatala, a perrendtartás egyszerűsítése és a végrehajtók eljárásainak szabályozása iránt. Mindezen kérvények a kérvényi bizottsághoz fognak utasíttatni. Oláh Gyula: T. ház! A mostani költségvetés tárgyalása alatt többször és nemcsak egy oldalról, hanem mindkét oldalról főihozatott azon rendszertelenség, ami a kormány intézkedések körül történni szokott. Ilyen rendszertelenség iránt vagyok bátor egy interpellatiót intézni a közmunka- és közlekedési minister úrhoz, aki, igen sajnálom, hogy nincs jelen. A hatvan-jászberény-szolnoki vasút megnyitására vonatkozólag a tisztelt minister ur már a költségvetési előirányzathoz csatolva azt mondja, hogy ez még múlt évi december 14-én a forgalomnak át fog adatni. Azóta megtörtént, hogy a december 14-ike simult, természetesen anélkül, hogy a határidő idejében megnyujtatott volna; de később jött intézkedés Hevesmegye közönségéhez, hogy a politikai bejárás január 15-én fog megtörténni, január 20-án pedig megnyittatik. Ez hivatalból volt állítva és az azon vidéken lakó emberek nem mindenik tudta, hogy Magyarországon ez még nem tény és erre támaszkodva voltak olyanok, akik már január 21-ére szerződésileg kötelezték terményeiket a vasúthoz szállítani és adni. Azonban a vasutmegnyitás elmaradt, természetesen a szerződést sem lehetett teljesíteni. Én azt hiszem, hogy az illető társulat szerződésileg már régen köteles lett volna a vasutat megnyitni és kellett volna is erre kötelezni, annál is inkább, mert az épen ezen időben lett volna legszükségesebb, mert később, ha az utak kiszáradnak úgyis könnyebb lesz a közlekedés és azt tengelyen is lehet közvetíteni. Ezen tárgyban vagyok bátor a t. közlekedési minister úrhoz következő interpellatiót intézni. (Olvassa:) Internellátio. A közmunka- és közlekedési minister úrhoz. Bátor vagyok kérdezni az igen tisztelt közmunka- és közlekedési minister úrtól: 1-ör. Van-e tudomása arról, hogy a hatvanjászberény-szolnoki vasútvonal még ma sincs megnyitva s a forgalomnak átadva, — noha a tisztelt minister ur által az 1873. évi költségvetési előirányzatához csatolt „Jelentés"-ének 49-ik lapján ezen vasútvonal megnyitását még a múlt évi deczember hó 11-re helyezte kilátásba; — 2-or. Szándékozik-e a tisztelt minister ur megtenni a legerélyesebb intézkedéseket a végből, hogy a nevezett hatvan-jászberény-szolnoki vasútvonal, a lehetőleg legrövidebb idő alatt átadassák a forgalomnak.