Képviselőházi napló, 1869. X. kötet • 1870. julius 14–augusztus 3.
Ülésnapok - 1869-226
226. országos Dlés augusztus 1. 1870. 355 váron túl, a Szamos és Aranyos folyamok közt levő, jelentékeny nehézségeket okozó vízválasztón való átmeneteinél kérdés volt, hogy a vasút Torda mellett vitessék-e G-erendre vagy Eger, begy mellett 1 A kormány a technikai viszonyokat tekintetbe véve, melyeket még a politikai és forgalmi okok ajánlják, hogy a vasút Torda városa mellé vitessék. A két bizottság ezt is helyesli 1 " A központi bizottság tökéletesen magáévá tette a pénz és vasúti bizottság idevonatkozó előterjesztését. A ház pedig magáévá tette a központi bizottság javaslatát. Miután én a ihostani pénzügyi és vasúti bizottság jelentéséből ezen okokat, melyek tavai a pénzügyi és vasúti bizottságot ennek megállapítására bírták, megczáfolva nem látom, részemről a törvényjavaslatot el nem fogadom. (Helyeslés bal felől.) Csiky Sándor: Én ugyan ezen egész vasutügynek menetelét nem ismerem tökéletesen (Zaj) mindemellett azonban azt hiszem, hogy ha vannak oly előadások a házban, melyek megjegyzésre méltók, azokat előterjeszteni egyikünk mint másikunknak képviselői kötelessége hozza magával; — én legalább azt tartom tisztelt ház, hogy bátor részleteiben nem ismerem tökéletesen ezen tárgyat, miután oly hirtelenül vétetett tárgyalás alá, és igy ezt bővebben nem is tanulmányoztam, éhez képest mint szakavatott nem is szólhatok hozzá; de mégis szólok hozzá t. ház azért, hogy felelhessek azokra, miket a t. előttem szóló képviselő ur e törvényjavaslat elfogadására vonatkozólag előttem elmondott, és különösen azt méltóztatott előadni közlekedési miniszter urnák és képviselőtársamnak, miszerint azon esetben, hogyha ezen vasút Torda felé vezettetnék, ez esetben az útközben eső alagút annyi munkát, és hátráltató fáradságot fogna igénybe venni, hogy e miatt egy esztendővel későbben lehetne ezt a forgalomnak átadni, és hogy ezen mind forgalmi, mind keres iiedelmi tekintetben igen nagy fontossággal bíró vasútvonal kiépítésének gyorsítása eszközöltethessék : már csak e végett is igen szükséges, hogy ne Torda felé épitessék a vasút, hanem, mint a pénzügyi és központi bizottság is javasolja, Gyéresnek vezettessék. De én t. ház, azt tartom, .hogy ha a t. miniszter ur állítása szerint csakugyan egy évvel későbben adathatnék is át a forgalomnak ezen vasút, azért mégsem oly fontos tekintet ezen késedelem, hogy e miatt az egyszer törvény által megállapított s nagy fontosságában érdekeket előmozdító vonalat megváltoztatni kellene. — Már pedig e vonal az 1868 : XLV. törvényezikk által csakugyan meg van állapítva (Ellenmondás jobb felől) ezen vasút vonalnak — Boós felé vezetése, én pedig ugy vagyok értesülve, hogy ha Boósnál fog ezen alagút készíttetni, akkor Torda városa akarva se kerültethetik ki. (Fölkiáltás jobb felől: Nem áll!) így a törvény által, tehát a boósi állomás meg lévén állapítva ezt törvényszegés nélkül, nemzeti érdekből seszabad mellőzni. De tovább menve a fönforgó kérdésben azt is látom fölmerülni, hogy a pénzügyi és vasúti bizottságok jelentésében az első bekezdésben ki van mondva, hogy három vonalirány jöhet itt tekintetbe, mely a minisztérium által tényleg tanulmányozva és összehasonlítva is vala, jelesül: a kolozsvár-pata-boós-torda-kocsárdi stb. Tehát, ha a minisztérium által is ezen tanulmányozás folytán első sorban vonal volt ajánlva, magának a pénzügyi- és vasúti bizottságnak véleményezése folytán most sem látom be annak okát, miért kelljen ezen tanulmányozás szülte véleményen változtatást tenni, és igy mindazon törvényeket, melyek már egyszer egyik vagy másik vasútnak iránjúra nézve megállapittattak, minden léjaten nyomon megváltoztatni, a mint már . az illető miniszterek által divatba hozatott; a mit igazol az, hogy már az 1868-ki VIII. törvényezikk, továbbá a 69-ik évi vasúti czikkek sat. évi megváltoztatására vonatkozó törvényj avaslatok is adattak és fogadtattak el a képviselőház által, és most ezekhez még az 1868-ik évi XLV. törvényezikk is megváltoztatása inditványoztatik. Én tehát azt, hogy ez mindig igy haladjon, és igy ha egy törvény alkottatik, az már holnap vagy holnapután a kormány által módosíttatni követeltessók, és ezen követelés, nehogy a minisztérium lelépjen, egyszersmind el is fogadtassák, a törvényhozás eljárásával és méltóságával öszhangzónak és igy hozzá. nem is illőnek tartom. Hézetem szerint tehát vasút építésére nem a vállalkozónak szabad és lehet irányt e" részben szabni, hogy mily térségeken vezettessék azon vonal, melynek kiépítését ő magára vállalta; hanem teszi azt a törvényhozás, ennek meghagyása nyomán pedig intézkedik a kormány; ezen kormány intézkedett a törvénj^hozás útmutatása és megállapítása folytán. A kérdésben forgó vasúti vonal kiépítése tárgyában és engedélyokmányában kifejezett módon készíttessék tehát ezen vonal a szerint el, a mint megrendelve lett, még pedig annyival inkább, mivel éhez járni még az is, hogy 46,000 frt kamatbiztositás ajánltatott a vállalkozóknak meg. T. ház, miután ily magas kamatbiztositás alig adatott valamely vasút megépítésére vállalkozónak a törvényhozás által, még eddig — s az én tudomásom szerint legalább nem; mert a kamatbiztositások eddig mér földen kint csak 36 — 45*
