Képviselőházi napló, 1865. XI. kötet • 1868. november 24–deczember 9.

Ülésnapok - 1865-334

352 CCCXXXIV. ORSZÁGOS ÜLÉS. (December 5. 1868.) nalon és lehetőleg olcsón érjük el a fogyasztási helyeket: ezen indoknál fogva is ajánlom a t. háznak a kormány előterjesztését. Ha ezen pálya épitése, a néhol felmerülő nehézségek folytán mértföldenkint, összehasonlítva más pályákkal, tán többe is kerülne, a t. háznak e mellett figyelembe kell vennie, hogy nem csak jövedelmi, de átalában nemzetgazdasági s kiviteli tekintetben nagy fontosságú körülmény az, hogy e pályán terményeink kivitelére a legrövidebb s legolcsóbb út nyilik. Miután pedig az ország érdekére nézve igen fontos, hogy e pálya minél előbb létesíttessék : hozta a minisztérium e pálya kiépítését javaslatba, és pedig azon czélból, mint már emiitettem, hogy ez által a Magyarország kiviteli kereskedése előmozdításának eszközlésére szolgáló vasúti hálózat fő pontját minél rövidebb vonalon és minél elébb kösse össze a fővárossal. PaCZOlay JánOS : Ha az országgyűlés elé a vasúthálózatra nézve eddig tervezet nem lett volna előterjesztve, megvallom, nem bátorkodtam volna a t. házat előadásommal fárasztani; de 1848ban az országgyűlés elé nagy hazánkfia, Széchenyi István egy vasúthálózati tervet terjesztett, ki Magyarország gazdasági politikáját bizonyosan legalább is oly magas szempontból látta, mint a jelenlegi minisztérium és már Széchenyi nagy hazánkfia a pest-oderbergi összeköttetést korántsem HatvanLosonez-Beszterczének, hanem a Garamvölgyén vezetendőnek indítványozta ; s épen azért, t. ház! minthogy nagy hazánkfia a vasúthálózatra nézve ezen tervet előterjeszté a ház elé,nem tartotta a jelenlegi minisztérium magát hivatva arra, hogy ezen általa terjesztett összeköttetési vonalt egyszerűen mellőzze, hanem a maga előterjesztéséből is azt mondja, hogy mindenesetre előlegesen tanulmányozandó: vajon a garam-völgyi vasútvonal, vagy pedig a hatvan-losonczi vonal ad-e előnyösebb, rövidebb és czélszerübb összeköttetést Oderberggel? Azonban mindamellett, hogy maga a minisztérium szükségesnek látta a tanulmányozást, sőt az előttem szólott igen tisztelt érdemes miniszter úr akkor, midőn több megyei küldöttség kéréssel járult hozzá, biztosította azokat, hogy semmi esetre sem fog más vasút építtetni, mint a mely az országnak legkevesebb költségébe fog kerülni, és mi ezek után méltán elvárhattuk, hogy ezen tanulmányozás, melyet két miniszter ígért, valóban eszközöltetni is fog : látjuk, t. ház, hogy e tanulmányozásból semmi sem lett. Én is azt állítom, t. ház, hogy azon vasútvonalnak, melyet mi megszavazunk, legrövidebb utón kell Pestet Oderberggel összekötni. Hanem épen az a kérdés, hogy Pestről a Garam völgyén keresztül Oderberghez nem lehet-e közelebb eljutni, mint Pestről Hatvanon, Losonczon, Beszterczén keresztül? Ezt csak kellő tanulmányozás után lehet megtudni és e szerint méltányos és alapos azon indítvány, mely szerint ezen tanulmányozás tétessék meg, és e.,Jekintetből pártolom a határozati javaslatot. Hollán Ernő államtitkár; T. ház! Az előttem szólott Paczolay képviselő úr azon óhajtásának adott kifejezést: vajha a minisztériumnak ezen előterjesztését a két versenyző vonalnak alapos összehasonlító tanulmányozása előzte volna meg! Én a t. képviselő úr megnyugtatására szolgálhatok azon kijelentéssel, hogy a kívánt müvelet megtétetett; azt is elmondhatom, hogy a teljesített tanulmányozásnak mi volt eredménye. Az derült ki ugyanis e tanulmányozásból, hogy a vonalnak költségessége nem azon részből ered, a mely Beszterczebányán innen, hanem inkább abból, a mely Beszterczebányán tul fekszik. Már pedig akár a Garam-völgyén megyünk fölfelé, akár más utón, Beszterczebányán tul találkozunk mindenesetre azon területi nehézségekkel, melyek e vonalat rendkívül költségessé teszik. A mi azon további észrevételt illeti, melynélfogva t. képviselő úr nagy hazánkfiára, Széchenyire hivatkozott, én bizonyára azok közé tartozom, a kik tisztelettel hajolnak meg a nagy férfiúnak emléke előtt; de arról is meg vagyok győződve, hogy ha ma tervezte volna nagy hazánkfia e vonalat, szintúgy figyelembe vette volna a jelenben fenforgó körülményeket? mint tette azt a minisztérium. {Tetszés). Végre, a t. képviselő urnák óhajtása szerint, indokolni és kijelenteni kívánom, hogy a minisztériumnak országos szempontból igenis fontos okai voltak, melyek arra indították, hogy az irány megállapításánál ne a garamvölgyi, hanem más utat válaszszon, mert nem tekintve a nagyobb költségeket, azon kiváló fontosságú vonalat, mely Magyarország kivitelében előreláthatólag nagy szerepre van hivatva, nem az államtársaságtól függőségben, mondhatnám, annak dominiuma alatt, hanem attól teljesen függetlenül, az ország igényeinek megfelőleg kivánta kiépíttetni. (Tetszés.) Elnök : T. ház ! A szavazás előtt, mind a központi bizottság által benyújtott szövegezés, mind a módositványok fel fognak olvastatni. Bujanovics Sándor jegyző (olvassa a d) pontot a központi bizottság szövegezése szerint, és Vá— rady Jánosék módositványát). ElnÖk ; Kérem azon képviselőket, kik a központi bizottság által szövegezett d) pontot el, fogadják, méltóztassanak felállani. (Megtörténik.) A képviselőház elfogadja. Bujanovics Sándor jegyző (olvassa az l-sö szakasz eredeti d) pontját). Bánó József előadó; A központi bizottság javaslata szerint a d). most e) pont következőleg