Képviselőházi napló, 1865. XI. kötet • 1868. november 24–deczember 9.

Ülésnapok - 1865-333

CCCXXXIII. ORSZÁGOS ÜLÉS. (December 4. 1868.) 325 én csak azért hozom fel, hogy igy változhatván a | körülmények és a tekintetek, nem jó eléje vágnia 1 jövőnek s előre határozni oly dologról, mely fölött | ezélszerübben fog a jövő határozni, mely minden körülményt jobban megfontolhat, mint mi ezt ma, már csak az idő rövidsége miatt is, tehetnők. Mennyire különbözők lehetnek a nézetek, mutatja az, hogy tüzetesen hallottam vitattatni azt, hogy ezen érsekújvári vonal Nyitrának Szucsány felé legczélszerübben mehet az oderbergi vonalba; most pedig a t házban erre nézve más vélemény nyilvánult. Ki fogja az adatok ismerete és kellő tájékozás nélkül e kérdést közöttünk elitélhetni? Most tehát rögtönzött határozattal oly intézkedést ne állapitsunk meg, mely tán jövőre káros lehetne, (Helyeslés hal felöl) s miután azon esetben is, ha ezen vonalakra nézve határozat nem hozatik is, a mint már a minisztérium jogosítva van az előmunkálatokra az engedélyt kiadni, a mint már más esetekben ki is adta, sőt miután a minisztériumnak joga van az illető vállalkozókkal a ház határozott utasítása nélkül egyezkedésre lépni, a mint ezt'meg is tette az arad-teaesvári és egyéb vonalakra nézve: azt hiszem, határozatra semmi szükség sincs, s azért a javaslatot tárgyalás alapjául el nem fogadom. Hollán Ernő államtitkár: Nem tudom, kiván-e még valaki ezen kérdés átalános tárgyalásához szólani? Ha mem, akkor bátor leszek Grhyczy képviselő úr'észrevételeire némely ellenészrevételeket tenni. (Helyeslés). Helyesen méltóztatot t hivatkozni arra. hogy a közmunkaminiszterium nem egy alaposan kidolgozott tervet, de oly prospectust terjesztett a ház elé, mely mindenki előtt világosan felderíti azt, hogy mely vonalak képeznék átalános irányukra nézve, s melvek combinative az összes országos közlekedésnek összevágó hálózatát. Ezt tette a közmunka minisztérium másfél évvel ezelőtt azon világosan kijelentett czélból, hogy nem csak a háznak minden tagja, de egyszersmind az egész ország belevonassék ezen fontos kérdés megvitatásának érdemébe. Indokolta minden egyes vonalra nézve az előterjesztést; kimondotta minden egyes vonalra nézve: miért vette fel azt a hálózatba ; kifejtette nézeteit; és azon biztos hitben élek, hogy a háznak igen számos tagja annyira figyelemre méltatta ezen előterjesztést, hogy az egyik vagy másik vonalra nézve tett módosítások iránt e vonalak legnagyobb részére nézve a ház többsége tájékozva van. Á mi illeti azon három vonalat, melyekről itt szó van, azok szintén benne foglaltatnak azon prospectusban, melyet 18 hó előtt a közlekedési miniszter közrebocsátott. Hogy azon idő óta változtatások történtek, igen természetes: mert az egész közrebocsátásnak az volt czélja, hogy a hol hibák vannak, azok kiigazittassanak. Igy történt azon kiigazítás is, hogy a kormány nagy hézagokat kívánván kipótolni, nem egyedül csak a győr-grátzi vonalat vette figyelembe, hanem, mások által figyelmeztetve, de saját meggyőződése is oda vezérelte, hogy a tervet igy nyomtatta ki: ezen vonalat Székesfejérvárnál az ország szivébe kivánta bevezetni. Hasonló történt a mező-laborczi vonalnál. Két vonal volt, mely egymással versenyzett; a pontosabb felmérések kimutatták, hogy melyik vonal helyesebb a kettő közöl. En tehát részemről azon indokot, hogy a vonalak összefüggésére és helyességére nézve a szükséges ismeretek hiányzanak, és hogy azoknak összefüggését és czélját megítélni nem lehet, részemről el nem fogadhatom-! mert a miniszter gondoskodott annak idejében arról, hogy azokkal, kik érdeklődnek, ezt alaposan megismertesse. Ennél fogva, kérem a t. házat, hogy a vasúti és pénzügyi bizottság által szövegezett határozati javaslatot átalánosságban a részletes tárgyalás alapjául elfogadni méltóztassék azon kijelentéssel, melyet a pénzügyi bizottság ezen vonalra nézve indítványozott. (Helyeslés.) JuSth József: Engedelmet kérek, t. ház, hogy e tárgyhoz én is szóljak valamit. Tudom, hogy a t. háznak türelme ki van merülve, de kötelességemnek tartom, hogy részemről előadjam a történteket. Méltóztatnak jól emlékezni, hogy midőn minden vidék kívánalmakkal fordult a házhoz, mily kellemetlen vita támadt: mert mindenki érvényesíteni kivánta provinciális érdekeit. Akkor mi, kik érezzük, hogy saját vidékeinknek is vannak érdekei, azokat érvényesíteni akartuk; azonban oda voltunk utasítva, hogy a minisztérium maholnap egy térképet fog kidolgoztatni, metyben ezen érdekek jóformán ki leszenk egyenlítve. Bevártuk ezen időt s a terv csakugyan megjelent. Közöltetett az nem csak velünk, hanem a törvényhatóságokkal is, ésNyitra megye annak alapján, miután maga a minisztérium tűzte ki azon vonalat, melyet a pénzügyi és vasúti bizottság javaslatba hozott, nem késett küldöttséget bízni meg ezen ügygyei. A küldöttség az egész vonalra nézve nem csak Zsolna vagy Szuesán felé, de Trencsin felé is Morvaország határáig egy tervet dolgozott ki, és mivel mindig azt hallottuk, hogy egy vasúti vonal szükségességét leginkább az határozza meg, vajon, a hadtani ki- , vánalniaknak megfelel-e, és mivel maga a kormány kirajzolt vonalán Komoromtól Érsekújvárig vezeté azt; azt hittük, hogy a kormány egy ennek megfelelő vasutvonalat fog a tisztelt háznak bemutatni: azonban azt látom, hogy azóta nagyon megváltoztak a nézetek, még pedig a nélkül, hogy módunk lenne meggyőződni arról: miért kell Komáromnak kimaradni a combinatióból? Én ezt nemtudom, nem értem, annyival kevésbbé, miután nem hallót-