Képviselőházi napló, 1865. VII. kötet • 1868. marczius 11–junius 16.
Ülésnapok - 1865-234
332 CCXXXIV. ORSZÁGOS ÜLÉS. (Május 26. 1868.) e szakasz második sorában a „magy. királyi" szót kihagyatni kívánja. (Helyeslés.) Ráday László gr jegyző (olvassa a szerződés 9-dik szakaszát.) Királyi Pál előadó : A központi bizottság az első szó helyett: „minden e szerződésből", azt kívánja tenni: „az e szerződésből." Elnök: Méltóztatnak elfogadni ? (Elfogadjuk!) Ennélfogva a 9-dik szakasz e szerint módosittatik. Ráday László gr. jegyző (olvassa «10-dik szakaszt.) Királyi Pál előadó : E szakaszra a központi bizottság által következő módositványok hozatnak javaslatba. Az első sorban „szerződés" szó helyett: „szerződésnek" ; „példánya" helyett: „példányai" igtatandó; az előforduló „magyar királyi" szó kihagyandó. Ugyanezen pont utolsó sorának utolsó szava „elkészíttethetik" helyett: ,készíttethetik el." Szintén ezen pont második részében ezen sajtóhiba „magyar áruk" helyett: „magyarázat-ót kér a bizottság betenni. Ugyanezen szakasz második pontja helyett szabatosabb értelem végett következő szerkezetet hozza javaslatba a bizottság : „különböző magyarázat esetében a szerződésnek és mellékleteinek értelmére nézve az eredeti magvar szöveg lesz döntő." Elnök: Elfogadja a t. ház? (Elfogadjuk!) E szerint e szakasz ekképen igazítandó. Ráday László gr. jegyző (olvassa a ll-dik szakaszt) Királyi Pál előadó: Ali. szakaszra a központi bizottságnak következő észrevételei vannak. Az első pontban e kifejezés „aláiratilag elismert" a következővel helyettesítendő: „aláírásával megerősítendő;" a második pontban „magyar királyi I; helyett: „magyar állam," s az előforduló feltételfüzet helyett: „feltételkönyv" teendő. A D) alatti pontban ,,pályaköteles" helyett: ,,pályatöltéseknek" igtatandó, és az aláírásoknál a „magyar királyi" elhagyandó. Elnök: Méltóztatnak elfogadni ? (Elfogadjuk!) Szakál Lajos: Minthogy itt a szerződés mellékletei előszámláltatnak, s ezek között megemlitteük a feltételfüzet: a feltételkönyvre nézve, a mint most már kereszteltük, óhajtanám, mert már ugy is épen most van tárgyalás alatt a hatvan-miskolezi vasútépítési szerződés, ne szakítsuk külön az összefüggő dolgokat, hanem tárgyaljuk a VIH-dik mellékletben foglalt határozati javaslatot is. Elnök : Előbb a törvényjavaslat tárgyaltatik, és azután jön a sor a határozati javaslatokra. Királyi Pál előadó (olvassa a határozati javaslatot a huda-fiumei vasútvonal zákányi Jeiágazási pontjának általtétele, s zágráb-károlyvárosi pályaszakaszának kisajátítása tárgyában l ) és ezután a közp. bizottság jelentésének illető részét.) SÜmeghy FerenCZ: Mielőtt a központi bizottság ezen előterjesztésére, t. i. a határozati javaslatra határozni méltóztatnának, nekem az e tárgyra vonatkozó törvényjavaslathoz egy beadott módositványom van, melyet ezzel kapcsolatban kívánok tárgyaltatni, mert módositványom épen a határozati indítvány 1-ső pontjára vonatkozik. Ráday László gr. jegyző (nlms sa a módosüványt): „Módositvány a Zákánytól Zágrábig és Hatvantól Miskolczig terjedő vasutvonalak építése tárgyában a központi bizottság által szövegezett törvényjavaslatra nézve : 1-ör. A czimezésnél a „Zákánytól Zágrábig" helyett teendő: ,,A Nagy-Kanizsától Zákányon át Zágrábig" ; 2-or. Az l-ső §. vég szava után beigtatandó : „azon hozzáadással, hogy a budapest-fíuinei vasútvonal kiágazása Zákánytól Kanizsára áttétetvén, a Kanizsát Zákánynyal legrövidebb irányban összekötő vasútvonal is tárgya lesz a vállalkozó által kötelezett építésnek." SÜmeghy Ferencz: T. ház! Midőn a törvényhozás hazánk közlekedési eszközeinek létesítésére pártktdönbség nélkül egyhangúlag megszavazta a 60 millió kölcsönt, és a befolyandó összegből épitendő vasutak közt első helyen kijelölve az ország központját, Buda-Pestet Fiúméval, egyedüli tengerpartunkkal összekötő vonalt: tette azt egyedül azért. hogy hazánk kereskedelmi forgalmának a magyar tengerpart felé valódi magyar érdekből uj irányt adva, a világkereskedelemmel ez utón összeköttetésünk által önálló és független kiviteli kereskedelmünknek, mint államiságunk egyik feltételének alapját tegye le; más részről pedig, hogy Fiúménak, tengeri kereskedelmünk egyetlen kikötőjének felvirágzását eszközölve, a világkereskedelem színvonalán Trieszt irányában versenyképességét biztositsa; s végre, hogy az absolut kormányzat korszakában nemzeti önállóságunk és kereskedelmünk függetlenségének rovására Trieszt érdekében létrehozott vasúti öszszeköttetések eg)>-edáruságát ellensúlyozza. A mélyen tisztelt közlekedési minisztérium által a zákány rágrábi vasútvonal építtetése tárgyában Weikersheim és társa bécsi bankárházzal kötött, s törvényjavaslat kíséretében beczikkelyezés végett bemutatott szerződés megitélésénél mindenekelőtt azon kérdéssel kell tisztában lennünk, vajon megfelel-e a kitűzött vonal és építési mód a törvényhozás intentiójának ? és remélhető-e, hogy a hazánk fővárosát Fiúméval összekötő vasútépítésbe fektetni czélba vett tőke a nemzet javára gyümölcsözőleg lesz elhelyezve? *) Lásd az Irományok 239-dik számának II. mellékletét.
