Országgyűlési irományok, 1947. IV. kötet • 220-264., II-V. sz.

1947-241 • Törvényjavaslat a Dunán való hajózás rendjének szabályozása tárgyában Belgrádban 1948. évi augusztus hó 18. napján kelt nemzetközi Egyezmény becikkelyezéséről

241. szám. 185 A 22. cikk szerint a különleges Folyami Igazgatóságokra (20, és 21. cikkek) vonatkozó megállapodásokat a Bizottsággal közölni kell. A 23—33. cikkeket magábafoglaló III. Fejezet a hajózás szabályozásáról szól. A 23. cikk szerint a hajózási szabályokat a Duna alsó szakaszán és a Vaskapunál az illetékes Igazgatóságok, a Duna egyéb szakaszain pedig a parttal rendelkező dunamenti államok állapítják meg. A hajózási szabályok létesítésénél a dunámenti államok és az Igazgatóságok kötelesek figyelembe venni a Bizottság által megállapított alapelveket. A 24. cikk a dunai járműveknek a kikötőkbe való bemenetelét, rakodását, az élelmiszer- és üzemanyag készlet kiegészítését szabályozza, . A 25. cikk az utasok és áruk szállítására vonatkozólag rendelkezik. A 26. cikk az egészségügyi, rendőri, vámellenőrzési és a folyamrendészeti szolgálat tekintetében kimondja, hogy ezeket a szolgálatokat a Dunamenti államok látják el. A 27. cikk az átmenő forgalmat szabályozza. A 28 cikk kimondja, hogy a folyamrendészeti szolgálat ellátására alkalmazott hajóknak nemzeti lobogójukon kívül egységes megkülönböztető jelzést kell viselniök. 29. cikk szerint a Dunán közlekedő hajók jogosultak a hiradási eszközök használatára. A 30. cikk kimondja, hogy az összes nem dunamentiállamok hadihajóinak tilos a Dunán való közlekedés. Az érdekelt dunamenti államok közötti előzetes megegyezés esetétől eltekintve,. a dunamenti országok hadihajói nem közlekedhetnek a Dunán annak az országnak a határain kívül, melynek a lobogóját viselik. A 31. és 33. cikkek a révkalauzi szolgálatról rendelkeznek. A 34—43. cikkeket magába foglaló IV. Fejezet a hajózás biztosítására szolgáló kiadások fedezésének módozatairól rendelkezik. A 34. cikk kimondja, hogy a hydrotechnikai munkálatok pénzügyi alapjainak biztosításáról a dunamenti országok gondoskodnak. A 35. cikk szerint a kiadások fedezése céljából a dunamenti államok a hajók után hajózási díjakat állapíthatnak meg. A 36. cikk szerint az Igazgatóságok a hajózás biztosítására szolgáló munkálatok költségeinek fedezésére a Duna meghatározott alsó szakaszain közlekedő hajóktól külön illetéket is szedhetnek. A 37. cikk szerint a különleges illetékek nem szolgálhatnak nyereség forrásául. A 38. cikk kimondja, hogy a külön illetékek és díjak szedésének módozatait milyen utasítások állapítják meg. A 39. cikk szerint ott, ahol a Duna az államhatár, a munkálatokat és az azokkal felmerült kiadások felosztását a partmenti államok közötti megállapodások szabályozzák. A 40. cikk a kikötői díjak beszedését szabályozza. A 41. cikk a be- és kirakodásért járó összegeket szabályozza. A 42. cikk szerint a hajókat, tutajokat, utasokat és árukat magáért az áthaladásért semmiféle díjjal nem lehet megterhelni. A 43. cikk szerint a révkalauzi díjszabást a Duna alsó folyásánál és a Vaskapu kerületében az illető Igazgatóságok állapítják meg. A 44—47. cikkeket magábafoglaló V. Fejezet a záró rendelkezéseket tartalmazza. A 44. cikk kimondja, hogy jelen Egyezményben a »dunamenti államok« vagy »dunamenti országok« kifejezés alatt olyan államokat kell érteni, amelyeknek a Oii'stógígyűlésá iromány. 1947—1951. IV. kötet, 24