Képviselőházi irományok, 1927. XXIV. kötet • 1124-1211., II. sz.

Irományszámok - 1927-1126. Törvényjavaslat a Budapesten 1930. évi június hó 30-án kelt magyar-osztrák vasúti forgalmi államszerződés becikkelyezéséről

42 1126. szám. létesítmények pályafelügyeleti és fenntartási költségei teljes egészükben ezen igazgatás által megtérítendők. A közös szolgálat érdekében eszközölt létesítmények pályafelügyeleti és fenntartási költségei a csatlakozási szerződésben megállapítandó kulcs szerint osztandók meg a két igazgatás között. A Hegyeshalom és Hegyeshalomországhatár közötti vonalrész kivételével a határvonalrészeken a pályafelügyeletet és pályafenntartást, az üzemet vivő vasútigazgatások saját költségükön végzik. 7. cikk, (i) A határállomásokon a szolgálatot általában azon Állam vasútigazgatása látja el, amelynek területén a határállomás van, hacsak egyes szolgálati ügyek ellátása természetüknél fogva szükségessé illetve célszerűvé nem teszik azoknak az egyes igazgatásoknak saját szervei által való végrehajtását, mint pl. a kocsifelíró, kocsivizsgáló, árúátmeneti szolgálat, vasúti vámszolgálat stb. (2) Ezenfelül a csatlakozó igazgatás az üzemvitellel kapcsolatos érdekeinek megóvása céljából a határállomásokon képviseletet állíthat fel. (3) Az idegen személyzet létszámát minden esetre a feltétlenül szükséges legkisebb mérvre kell korlátozni. 8. cikk. (1) A szomszéd vasút részére végzett szolgálat a határvonalrészeken, valamint a határállomásokon, annak szabályai szerint és annak hivatalos nyelvén bonyolítandó le. Ügyszintén mindkét részről más végrehajtó szolgálati helyekről jövő és a határállomáson átmenő vasútszolgálati táviratok és írásbeli közlemények az üzemet ott vivő igazgatás által a szomszéd Állam nyelvére lefordítandók és továbbítandók. (2) írásban a határállomások a szomszéd igazgatás szolgálati helyeivel'ezen Schlussverwaltung gewidmeten Anlagen der Grenzbahnhöfe werden von dieser Verwaltung zur Gänze ersetzt. Die Bahnaufsichts- und Erhaltungskosten der für den Gemeinschaftsdienst gewidmeten Anlagen werden auf beide Verwaltungen nach einem durch den Anschlussvertrag festzusetzenden Schlüssel aufgeteilt. Die Bahnaufsicht und Erhaltung der Grenzstrecke mit Ausnahme der Grenzstrecke Staatsgrenze bei HegyeshalomHegyeshalom obliegt den betriebführenden Eisenbahnverwaltungen auf eigene Kosten. Artikel 7. (1) Die Dienstführung in den Grenzbahnhöfen wird grundsätzlich von der Bahnverwaltung des Staates besorgt, in dem die Grenzbahnhöfe gelegen sind, soweit nicht einzelne Dienstesverrichtungen ihrer Natur nach die Ausführung durch eigene Organe jeder der beiden Verwaltungen erfordern oder zweckmässig erscheinen lassen, wie z. B. der Wagenaufschreibe-, Wagenuntersuchungs-, Güterübergangsdienst, Eisenbahnzolldienst und dergl. (2) Überdies kann die Anschluss Verwaltung zur Wahrnehmung ihrer betrieb sdienstlichen Interessen eine Vertretung in den Grenzbahnhöfen aufstellen. (3) Jedenfalls soll das fremde Personal auf das unbedingt erforderliche Mindestausmass beschränkt sein. Artikel 8. (1) Die Ausführung des Dienstes für die Nachbarbahn hat in den Grenzstrecken sowie in den Grenzbahnhöfen nach deren Vorschriften und in deren Staatssprache zu erfolgen. Ebenso sind bahndienstliche Telegramme und schriftliche Mitteilungen der beiderseitigen anderen exekutiven Dienststellen, welche die Grenzbahnhöfe durchlaufen, von der dort den Betrieb führenden Verwaltung in die Staatssprache des Nachbarstaates zu übertragen und weiterzugeben. (2) Der schriftliche Verkehr der Grenzbahnhöfe mit den Dienststellen