Képviselőházi irományok, 1910. XXXVII. kötet • 968-972. sz.

Irományszámok - 1910-969. Törvényjavaslat az Adria Magyar Királyi Tengerhajózási Részvénytársasággal kötendő szerződés becikkelyezéséről

164 969. szám. fejlesztésére Galac és Konstantinápoly között hajőjáíiatokat tartson fenn. Ezen összeköttetések az eredeti szerződés szerint a társaság által fenntartott hosszabb járatok keretében voltak fenntarthatók és ennek következtében az egyes összeköttetések időpontja is a szóban levő hosszabb járatok konjunkturális esélyei szerint ingadozott. Miként azt az Adria uj szolgálatának indokolásánál is előadni alkalmam volt, a forgalom rendszeressége a járatoknak határozott időben való pontos teljesítését követeli. Ehhez képest a galac—konstantinápolyi vonalra vonatkozó szerződésben is kikötöttem, hogy a járatok előre kihirdetett menetrend szerint rendes időközökben teljesitendök és egyúttal gondoskodás történt a járatok számának oly mérvű szaporításáról, hogy az eddigi évi 36 járat helyett rendszeres heti járatok tartassanak fenn. A Magyar kir. Folyam- és Tengerhajózási Részvénytársaság uj szerződéses szolgálatának fentebb már ismertetett alapelve szerint az idevonatkozó uj szerződés gondoskodik arról, hogy a társaságnak már a régi szerződés értelmében berendezett járatai folyamhálózatunk összes hajózható szakaszaival rendszeres összeköttetésbe hozassanak. Ehhez képest a várható forgalmi igényeknek megfelelő számban rendszeres uj teherjáratok tartandók fenn egyrészt Budapest és Bécs között, másreszt Budapest és Zimony, valamint Orsova között. Ugyanigy rendszeres hajójáratok rendezendök be a Dráva és Száva egész hajózható szakaszain Barcsig, illetve Sziszekig és uj berendezésre vár a szeged—titeli hajójárat is, mely a társaságnak Szolnok és Szeged között már a régi szerződés alapján berendezett szolgálatát a társasági többi hajószolgálatokkal kapcsolatba fogja hozni. A most jelzett rendes hajójáratok mellett és azoknak fejlesztésére a társaság szerződése szerint a Maroson és Körösön is fog gyüjtőszolgálatot fenntartani. • * J A helyi vonalak, melyeket a társaság régi szerződése alapján berendezett, az uj szerződés egész tartamára továbbra is biztosittattak. ; f,, | Az a mélyreható és sokirányú intézkedést igénylő átszervezés, melyet szerződéses hajózási szolgálatunk uj programmjának ismertetésénél a fentiekben körvonaloztam, a teljes megvalósítás eléréséhez önként értetőleg hosszabb időt igényel. Ezzel számolva hivatali elődöm már akkor, midőn az uj átszervezés programmja felállíttatott, egyúttal tervszerűen megállapította a sorrendet, mely szerint az azonnal megkezdett átszervezés fokozatos megvalósítása célba vétetett. Ebből folyólag az átszervezésnek az egyes évekre kitűzött részeihez a fennforgó segélyszükséglet fedezése a költségvetési előirányzatokban kéretett és a törvényhozás ez irányú engedélye alapján a szolgálatnak átmenetileg való programmszerü fejlesztése iránt az illető vállalatokkal megkötött ideiglenes egyezmények alapján az uj szerződéses járathálózat a hazai forgalomnak ez időszerint már úgyszólván teljesen rendelkezésére áll. De természetesen még nem volt lehetséges az eddig lefolyt idő alatt mindazokat a beruházásokat megtenni, amelyek az uj szolgálat kikötött magasabb színvonalának eléréséhez szükségesek; hogy azonban forgalmunk számára az alapvető összeköttetéseket a jövő fejlődés jobb előkészítése végett késedelem nélkül rendelkezésre bocsássuk, szükséges volt arra az időre, amig a jobb és megfelelőbb új hajók átvehetők nem lesznek, az uj hajójáratokat ideiglenesen a meglevő hajóállomány felhasználásával lehetőleg rendszeresíteni, ami — mint jeleztem —-kevés kivétellel mái' meg is történt. Az imént emiitett uj beruházások helyes kijelölése és sikeres végrehajtása képezi egyik legfőbb feltételét annak, hogy uj szolgálatunk forgalmunk számára hasznosan és eredményesen érvényesülhessen. Nyilvánvaló, hogy a forgalom fejlődő igényeinek és a versenyképesség feltételeinek csak azok a hajók képesek megfelelni, amelyek az illető forgalmi követelmények mai mértékének figyelembevételével épülnek és e köj;ejetató^ ííUifiK;