Képviselőházi irományok, 1910. XX. kötet • 581-589. sz.
Irományszámok - 1910-584. A kereskedelemügyi magyar királyi minister jelentése az országgyüléshez a kisvárda-nyirbaktai helyi érdekű vasut engedélyezésének és a Szabolcs vármegyei helyi érdekű vasut részvénytársaság tulajdonában egyesült helyi érdekű vasutvonalak engedélyokiratai egyesitésének megtörténtéről
584. szám. , 93 » figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők; e mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és szabványok is, a melyek karfák és kerékvetők alkalmazását és előállítását illetőleg állami és törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy oly jentókenyebb utaknál álh> tandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 méter távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az épitési tőke terhére — fekvésük ós egyéb körülményekhez képest — megfelelő szerkezetű kézi vagy vonó sorompókkal lesznek ellátandók, valamint általában az épitési tőke terhére előállítandó pályaelzárási létesítmények a vasút építése közben vagy műtanrendőri bejárása, vagy pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. A sorompóval el nem látott útátjáróknál az új jelzési szabályzatban előirt helyeken állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesíteni,. melyen az állomások közti táviratozás eszközölhető legyen. E végből: 1. köteles az összesen mintegy 27 kilométer vonal* és 31 kilométer huzal hosszban létesítendő vasutüzleti távíró- ós védjelzőberendezéshez szükséges 560 darab téli vágású, ép, egészséges és lehetőleg egyenes tözsfából készített tölgy-, akácz- vagy vörösfenyőoszlopot, melyeknek felső, vagyis vékonyabb végükön az átmérő 13—15 centiméter között, a kerület' tehát 41—47 centiméter között váltakozhafik, saját költségén beszerezni és a budapesti posta ós távírda műszaki főfelügyelő a égnek átadni. Az átadandó 560 darap oszlop közül 60 darab 8-0 méter ós 500 darab 65 méter hosszú kell, hogy legyen. A mennyiben a vasút építése közben esetleg szükségesnek mutatkozó vonalváltoztatások, állomás-áthelyezések és beiktatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott épitési anyagok mennyisége nagyobbodnék, köteles az engedélyes az e czímen felmerülő többköltséget is az épitési tőkéből viselni. 2. Engedélyes köteles az ezen szakaszban előirt vasutüzleti táviró- ós védj elző berendezés építése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakítások ós a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni és ezen költségek fedezésére, mielőtt az épitós foganatosítása iránt az illetékes posta- és távirdaigazgatóságot megkeresné, 4.450 korona nem kamatozó s utólag elszámolandó előleget a budapesti posta- és távirdaigazgatósági pénztárba befizetni s az erről kiállított letétnyugtát, az építés foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg, a budapesti posta ós távírda műszaki főfelügyelőségnek bemutatni. 3. Engedélyes köteles a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes épitési anyagokat és szerszámokat — az ópités vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően — a vasútvonal mentén saját közler kedósi eszközeivel nagyban szótosztani, a részletes szétosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig, minden díj megtérítésre való igény nélkül átengedni. Az esetben, ha engedélyes a távírda-, távbeszélő- és villamosjelzőberendezósek ópitését oly időben kívánná, a midőn a pályán vasúti járóművekkel közlekedni még nem lehet, köteles gondoskodni arról, hogy az oszlopok, egyéb anyagok és szerszámok nagyban és részletesen egyéb közlekedési eszközökkel saját költségén szétosztassanak.
