Képviselőházi irományok, 1910. XX. kötet • 581-589. sz.

Irományszámok - 1910-585. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a marostordai helyi érdekű vasút engedélyezésének megtörténtéről

114 585. szám. megállapításhoz, illetőleg elrendeléshez képest — portlandczement. homok és viz megfelelő arányú keverésével készítendő vízálló habarcsot szabad használni. A vastartószerkezetű és vasbeton műtárgyakra vonatkozó mindazon adatokat, melyek arra a .czélra szükségesek, hogy a hidtörzskönyvek az érvényben álló vagy netalán még kiadandó szabályzatoknak és rendeleteknek megfelelőleg elkészíthetők legyenek, tartoznak az engedélyesek a tényleges kivitellel mindenben megegyezően összeállítani és a felülvizsgálati műveletekkel együtt — mint ezek kiegészítő mellékletéit — felterjeszteni. Utszabályozások, utáthelyezések és útátjárók felépítménye, az eredeti ut felépítményének megfelelően állítandó elő. Oly utaknál pedig,, melyek kavicsolva egyáltalában nincsene.k, az útátjárók mindkét sinszáltől számítandó 8—8 méter hosszúságban, 15 czentiméter, azontúl pedig 10 czentiméter vastagságban kavicsolandók. Egyes fontosabb útátjárók — az esetről-esetre megállapítandó mértékben —- kőburkolattal látandók el. Az állomási hozzájáró utak — a mennyiben a közigazgatási bejárásról vagy esetleges pótbejárásokról felvett jegyzőkönyvek és az azokat helybenhagyó vagy később kiadandó ministeri rendeletek, egyes hozzájáró utakra nézve eltérő megállapításokat nem tartalmaznának — valamint az állomási főnsikon — kocsiközlekedésre szolgáló területek 0"15 méter vastag kőalappal és 0 15 méter vastag kavicsboritással létesítendők. Az állomások előtereinek, illetőleg kezelési területeinek és rakhelyeinek azon részei, melyek kocsiközlekedésre nem szolgálnak, rendszerint 10 czentiméter vasLag kavicsréteggel boritandók. Az őrházi fensikok, valamint a vontatási telepeknek vágányzatok és építmények által el nem foglalt részei 5 czentiméter vastag kavicsboritással látandók el. Az állomásokon, a fensiknak és különösen a vágányok beágyazásának szárazon tartására, a szükséghez képest szabványszerű szivárgók létesítendők. Minden állomáson kert számára legalább 400 m

2 és minden egyes állomási és vonalőrháznál szintén kertnek legalább 1000 m

2-nyi a czélra alkalmas fekvésű és minőségű földterület beváltandó, illetőleg kisajátítandó. Az állomási kertek abban az esetben, ha azok a tervszerinti helyen nem esnek vizenyős, mocsaras vagy ár-, illetőleg belvizterületekre, feltöltetlenül hagyhatók, de a szükséghez képest termőfölddel boritandók. Felépítmény. A pálya 0*76 méter nyomtávval építendő. A sínek, melyek aczélból gyártandók, folyóméterenként 15"8 kilogrammnál könnyebbek nem lehetnek és függő sinkőtés alkalmazásával oly sürün rakott talpfákon helyezendők el, hogy igénybevételük 3000 kilogramm keréknyomás alatt négyzetczentimétei énként 1.000 kilogrammot meg ne haladjon. . A vágányok egymástól való távolsága középtől középig mérve, a helyi érdekű vasút állomásain legalább 1-0 méterrel, a nyílt pályán pedig legalább 05 méterrel nagyobb legyen, mint a helyi érdekű vasúton alkalmazandó járómüvek legnagyobb szélessége. Szabványos nyomtávú vasúttal párhuzamosan s azzal közös pályatesten haladó pályarészeknél a pályatengelye a szabványos nyomtávú vasút pályatengelyétől 40 méterre helyezendő el.