Képviselőházi irományok, 1910. XVIII. kötet • 519-571., LXXXVIII-CVI. sz.

Irományszámok - 1910-534. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a belovár-garešnica-grubišnopoljei helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

534. szám. 534. szám. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyűléshez a belovár—garesnica—grubisnopoljei helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában. Tisztelt Képviselőház! A kőrös—belovár—verőcze—barcsi helyi érdekű vasút részvénytársaság kőrös—belovár—verőcze—barcsi törzsvonalának Belovár állomásából kiágazólag Veliki—Grdjevaconát Garesnicáig és ezen vonalon tervezett Pavlovac— Drazica állomástól Grubisnopoljeig vezetendő szárnyvonal épitésóre ós üzletére vonatkozó eugedólyokiratot az 1880. évi XXXI. ós az 1888. évi IV. törvónyczikkek 1. §§-ai ós Ő Császári ós Apostoli Királyi Felségének Bécsben folyó 1912. évi május hó 15-ón kelt legfelsőbb elhatározása alapján a m. kir. minislerium nevében az előlemlitett helyi érdekű vasút részvénytársaságnak mint engedélyesnek a mai napon kiadtam. A szóban levő és a tisztelettel csatolt vázlatrajzon feltüntetett helyi érdekű vasút sűrűn lakott területen terveztetik, a melyen igen élénk mezőgazdasági és erdőművelési tevékenység folyik, úgy, hogy ennek a vidéknek a vasúti hálózatba leendő bekapcsolása a helyi érdekeltség régen érzett szükségét fogja kielégiteni. A helyi érdekű vasút közigazgatási bejárása 19 10. évi november hó 28-án s következő napokon, engedélyezési tárgyalása pedig 1911. évi július hó 22-én tartatott meg. Az engedélyezési tárgyalás alkalmával, valamint ezt követőleg létrejött, illetve megállapított ópitési, üzletberendezési ós egyéb engedélyezési feltételeket az alábbiakban van szerencsém ismertetni. A helyi érdekű vasút hossza 70-9 kilométer s a pálya olyképen épitendő ki ós rendezendő be, hogy azon a vonatok óránként 40 km. legnagyobb, sebességgel közlekedhessenek. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 10°/oo-ben állapíttatott meg. A kanyarulatok a nyilt pályán 300 méternél kisebb sugárral nem birhatnak. 261 /