Képviselőházi irományok, 1910. XIII. kötet • 391-403 sz.

Irományszámok - 1910-402. Törvényjavaslat a kiskunhalas-kiskunmajsai helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

402. szám. 317 1-sö melléklet a 402. számú irományhoz. Indokolás a kiskunhalas —kiskunmajsai helyi érdekű vasút engedélye* zéséró'l szóló törvényjavaslathoz. Tisztelt Képviselőház! Á kiskunhalas—kiskunmajsai helyi érdekű vasút kiópitése első sorban két gazdag és egymással igen élénk üzleti és kulturális összeköttetésben álló alföldi községnek Kiskushalasnak és Kiskunmajsának kölcsönös forgalmi és gazdasági igényeit lenne hivatva kielégiteni. A helyi érdekek szempontjából továbbá azért is jelentőséggel bir a tervezett helyi érdekű vasút, mert a 15.000 lelket számláló Kiskunmajsa község lakossága üzleti teendőin kivül törvénykezési ügyekben való utazásai alkalmával is az új vasútra van utalva. A kiskunhalas—kiskunmajsai helyi érdekű vasútvonal közigazgatási be1910. évi január hó 28-án, engedélyezési tárgyalása pedig 1911. évi márezius hó 16-án tartatott meg. Az ezen eljárások, valamint az ezt követő iratváltások során megállapitott épitési, üzletberendezési és egyéb engedélyezési feltételeket főbb vonásaikban az alábbiakban van szerencsém ismertetni. A lótesitendő helyi érdekű vasút a tisztelettel idezárt helyrajzi vázlat szerint a félegyháza—majsai helyi érdekű vasút Kiskunmajsa állomásából kiindulólag Tajó pusztán át, a m. kir. államvasutak Kiskunhalas állomásáig vezettetnék és a félegyháza—majsai helyi érdekű vasútnak szerves kiegészitő részét képezné. A helyi érdekű vasút rendes nyomtávval birna ós gőzmozdony-űzemre rendeztetnék be. A helyi érdekű vasút hossza 20-8 kilométert tenne s a pálya olyképen ópittetnók ki és rendeztetnék be, hogy azon a vonatok 40 kilométer óránkénti legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 3°/oo ban állapíttatnék meg. A kanyarulatok a nyilt pályán 300 méternél kisebb fólátmérővel nem bírhatnának. Az aczélból gyártandó sinek folyóméterenként 23'6 kilogrammnál könynyebbek nem lehetnének és függő sinkötés alkalmazásával oly sűrűn rakott