Képviselőházi irományok, 1910. III. kötet • 43-72. sz.

Irományszámok - 1910-50. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez az ungvár-vajáni helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

50. szám. 199 Az összes áteresztők és hidak, támasztó és bélésfalak, stb. mindennemű falazatainak előállitásához kizárólag csakis román — vagy — az esetrőlesetre történő megállapitáshoz illetőleg elrendeléshez képest portlandczement, homok és viz megfelelő arányú keverésével készitendő vízálló habarcsot szabad használni. A vastartó szerkezetű és vasbeton műtárgyakra vonatkozó mindazon adatokat, melvék czélra szükségesek, hogy a hidtörzskönyvek az érvényben álló, vagy netalán még kiadandó szabályzatoknak és rendeleteknek megfelelőleg elkészithetők legyenek, tartozik az engedélyes a tényleges kivitellel mindenben megegyezően összeállitani és a felülvizsgálati műveletekkel együtt — mint ezek kiegészitő mellékleteit — felterjeszteni. Utszabályozások, utáthelyezések és útátjárók felópitménye, az eredeti ut felópitményeinek megfelelően állitandó elő. Oly utaknál pedig, melyek kavicsolva egyáltalán nincsenek, az útátjárók mindkét sinszáltól számitandó 8 — 8 méter hosszúságban 15 czentiméter, azontúl pedig 10 ozentiméter vastagságban kavicsolandók, egyes fontosabb útátjárók — az esetről-esetre megálla- < pitandó mórtékben — kőburkolattal látandók el. Az állomási hozzájáró utak, a mennyiben a közigazgatási bejárásról vagy esetleges pótbejárásokról felvett jegyzőkönyvek ós az azokat'helybenhagyó vagy később kiadandó ministeri rendeletek egyes hozzájáró utakra nézve eltérő megállapításokat nem tartalmaznának, valamint az állomási fönsíkon kocsiközlekedésre szolgáló területek 0-15 m. vastag koalappal és 015 m. vastag kavicsboritással létesitendők. Az állomások előtereinek illetőleg kezelési területeinek és rakhelyeinek azon részei, melyek kocsiközlekedésre nem szolgálnak, rendszerint 10 czentiméter vastag' kavicsréteggel boritandók. Az őrházi fensíkok, valamint a vontatási telepeknek vágányzatok és ópitmónyek által el nem foglalt részei 5 ozentiméter vastag kavicsboritással látandók el. Az állomásokon, a fensiknak és különösen a vágányok beágyazásainak szárazon tartására, a szükséghez képest szabványszerű szivárgók létesitendők. Minden állomáson kert számára legalább 400 m

2 és minden egyes állomási ós vonalőrháznál szintén kertnek legalább 1.000 rn^-nyi a czélra alkalmas fekvésű és minőségű földterület beváltandó, illetőleg kisajátitandó. Az állomási kertek abban esetben, ha azok a terv szerinti helyen nem esnek vizenyős, mocsaras vagy ár- illetőleg befvizterületekre, feltöltetlenül hagyhatók, de a szükséghez képest termőfölddel boritandók. III. Felépítmény. A pálya l435 méter nyomtávval épitendő. A sinek, melyek aczélból gyártandók, folyóméterenként 23*6 kilogrammnál könyebbek nem lehetnek és függő sinkötés alkalmazásával oly sűrűn rakott talpfákon helyezendők el, hogy igénybevételük 6.000 kilogramm keréknyomás alatt négyzetczentiméterenként 1.000 kilogrammot meg ne haladjon. A vágányok egymástól való távolsága középtől-közópig mérve a helyi érdekű vasút saját állomásain 4"5 méternél, Ungvár csatlakozó állomáson 4- 75 méternél, a fővonallal párhuzamosan annak pályatestéhez simulóan haladó vonalrószen pedig 4-0 méternél kisebb nem lehet.