Képviselőházi irományok, 1906. XXVII. kötet • 915-925., CXLVII-CLII. sz.

Irományszámok - 1906-922. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a homonna-takcsányi h. é. vasut engedélyezése tárgyában

258 y 922. szám. Utak és útátjárók szólein karfák, kerókvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó helyi viszonyoknál ós a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők; e mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és szabványok is, a melyek karfák és kerékvetők alkalmazását ós előállítását illetőleg állami ós törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú vagy különleges helyi fekvésű útátiároknál avagy oly jelentékenyebb utaknál állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az épitósi tőke terhére — fekvésükhöz ós egyéb körülményekhez képest — megfelelő szerkezetű kézi vagy vonósorompókkal lesznek ellátandók, valamint általában az épitósi tőke terhére előállitandó pályaelzárási létesítmények a vasút épitóse közben vagy műtanrendőri bejárása, esetleg pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 m. távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti táviratozás eszközölhető legyen. E végből: 1. köteles az összesen mintegy 27 km vonal- ós 29 kilométer huzal-hosszban létesítendő távírda és védjelző berendezéshez szükséges 560 drb. téli vágású, ép, egészséges és lehetőleg egyenes törzsfából készített tölgy-, akáczvagy vörös fenyőoszlopot, — melyeknek felső vagyis vékonyabb végükön " az átmérő 13—15 cm. között, a kerület tehát 41 — 47 cm. között váltakozhatik — saját költségén beszerezni és a kassai posta- és távirdaigazgatóságnak átadni. Az átadandó 560 drb. oszlop közül 60 drb. 8 m. és 500 drb. 6'/2 m. hosszú kell, hogy legyen. A mennyiben a vasút építése közben esetleg szükségesnek mutatkozó vonalváltoztatások, állomásáthelyezések és beiktatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott épitósi anyagok mennyisége nagyobbodnék, köteles az engedélyes az e czímen felmerülő többköltsóget is az épitósi tőkéből viselni. 2. Engedélyes köteles az ezen szakaszban előirt üzleti táviró és védjelzőberendezés építése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakítások és a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni és ezen költségek fedezésére, mielőtt az ópitós foganatosítása hánt az illetékes posta- és távirdaigazgatóságot megkeresné, 4.600 korona nem kamatozó s utólag elszámolandó előleget a kassai posta- ós távirdaigazgatósági pénztárba befizetni s az erről kiállított letét-nyugtát, az építés foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg a kassai posta- ós távirdaigazgatóságnak bemutatni. 3. Engedélyes köteles a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes építési adagokat és szerszámokat — az épités vezetésével megi izott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően — a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagybán szétosztani, a részletes szétosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig, minden díjmegtéritésre való igény nélkül átengedni. Az esetben, ha engedélyes a távírda-, távbeszélő- és villamos jelzőberendezések építését oly időben kívánná, a midőn a pályán vasúti járó-