Képviselőházi irományok, 1906. XXIV. kötet • 821-856. sz.

Irományszámok - 1906-821. Törvényjavaslat a magyar királyi államvasutak hálózatán szükséges épitkezési beruházások és beszerzendő forgalmi eszközök költségeinek, továbbá az állami vasgyárak beruházási költségeinek fedezéséről

78 821. szám. gitette ki, a fent közölt személyforgalmi adatok tannsága szerint a felvételi épületnek megfelelő bővítése égető szükséget képez, ezenkívül az állomási vágányok annyira meghosszabbitandók, hogy azok 120 tengelyes vonatok befogadására alkalmasak legyenek. Erre való tekintettél Körmend állomás bővítésére jelen törvényjavaslatban 200.000 koronát állítottam be. . . i 10. Miskolcz rendező bővítése II. részlet . ..-..' 300.000 K. Az 1907. évi XXIX. t.-czikkel engedélyezett munkák között »Miskolcz rendeződ bővítésére I. részletként 300.000 K vétetett fél, a mely bővítésre azonban a megadott átruházás alapján 300.000 K helyett e rendező fontosságára való figyelemmel 500.000 korona fog tényleg fordíttatni. Tekintettel arra, hogy e rendezőnek folytatólagos bővítése feltétlenül szükséges, mert csak igy lesz lehetséges a forgalmat rendszeresen és kellő biztossággal lebonyolítani: a folytatólagos bővítésre a jelen törvényjavaslatban II. részletként 300.000 koronát irányoztam elő. Megjegyzem, hogy a befutott kocsik 1906. évi átlagforgalma 1.100 volt, a mi az 1901. évi 700 kocsiátlaggal szemben 58% emelkedésnek felel meg; a vonatforgalomnál pedig 1901-ben 40 rendes vonat volt naponkint, mig 1906. évben 58 rendes vonat, az emelkedés tehát 35°/o. Az 1907. évben a forgalom ismét oly tetemesen emelkedett, hogy 1200—1300 teherkocsi volt már a napi befutás. 11. Kassa állomás folytatólagos bővítése. ....... 300.000 K. Kassa állomás bővítésére az 1901—1906. években 923.000 korona fordíttatott, illetőleg az 1907. évi XXIX. t.-czikkel e bővitésre 250.000 K engedélyeztetett, mely összegek azonban nem elegendők arra, hogy a megnövekedett forgalom igényei kielégíttessenek. A forgalom fokozatos növekedését a következő adatok tüntetik elő: Vonatok napi átlagos száma: 1905-ben .......... 71 1906 ban . 73 1907-ben 79 A kocsik átlagos napi száma: 1905-ben 291 1906-ban ......... 316 1907-ben 331 vagyis az emelkedés 2 év alatt 13°/o-ot tesz ki. Az állomás befogadó és teljesítőképességének a szükséglethez képest való fokozására az állomásnak nagyobbszabású bővítése van tervbe véve, nevezetesen a vágányzatnak uj vágányokkal váló kiegészítése, továbbá uj szénlerakóhelyek, uj árúraktárak és egyéb állomási berendezések létesítése. A vágányzat bővítése különösen a nagymérvű személyforgalom szempontjából sürgős szükséget képez, mert jelenleg nem áll rendelkezésre annyi vágány, mely a csoportos vonatforgalom idején a vonatok befogadására, illetve az induló vonatok szerelvényeinek oly módon való elhelyezésére elég-