Képviselőházi irományok, 1906. XXVIII. kötet • 598-620. sz.
Irományszámok - 1906-620. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a temesvár-varjasi helyi érdekű vasut engedélyezésének megtörténtéről
542 620. szám. Utak ós útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, ahol azok a fenforgó helyi viszonyoknál és a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél íogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők ; e mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és szabványok is, amelyek karfák és kerékvetők alkalmazását ós előállítását illetőleg állami és törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az építési töke terhére — fekvésükhöz és egyéb körülményekhez képest — megfelelő szerkezetű kézi- vagy vonósorompókkal lesznek ellátandók, valamint általában az építési tőke terhére előállítandó pálya-elzárási létesítmények a vasút építése közben, vagy műtanrendőri bejárása, esetleg pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 m. távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távírás eszközölhető legyen. E végből: 1. Köteles az összesen mintegy 29-0 km. vonal- ós 300 kilométer huzalhosszban létesítendő távírda, valamint Szentandrás és Varjas állomások előtt felállítandó védjelző berendezésekhez szükséges 640 darab téli vágású, ép, egészséges és lehetőleg egyenes törzsfából tölgy-, akác- vagy vörösfenyőoszlopot, melyeknek felső, vagyis vékonyabb végükön az átmérő 13—15 cm. között, a kerület tehát 41—47 cm. között váltakozhatik, saját költségén beszerezni és a temesvári posta- és távirdaigazgatóságnak átadni. Az átadandó 640 darab oszlop közül 70 darab 8-0 m. hosszú ós 570 darab 6"5 m. hosszú kell hogy legyen. Amennyiben a vasút építése közben esetleg szükségesnek mutatkozó vonal változtatások, állomás-áthelyezések ós beiktatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott építési anyagok mennyisége nagyobbodnék, köteles az, engedélyes az e címen felmerülő többköltséget is az építési tőkéből viselni. 2. Engedélyes köteles az ezen szakaszban előirt távírda és védjelző berendezés építése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakítások és a berendezések átadása körül felmerülő öszszes költségeket viselni és ezen költségek fedezésére, mielőtt az épités foganatosítása iránt az illetékes posta- és távirdaigazgatóságot megkeresné ,4.000 korona nem kamatozó s utólag elszámolandó előleget a budapesti posta- és távirdaigazgatósági pénztárba befizetni s az erről kiállított letét-nyugtát, az építés foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg, a temesvári posta-és távirdaigazgatóságnak bemutatni. 3. Engedélyes köteles a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes építési anyagokat és szerszámokat, az épités vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően, a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szétosztani, a részletes szétosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig minden díjmegtéritésre való igény nélkül átengedni. Az esetben, ha engedélyes a távírda-, távbeszélő ós villamosjelző-berendezések építését oly időben kívánná, amidőn a pályán vasúti járóművekkel közlekedni még nem lehet, köteles gondoskodni arról, hogy az oszlopok, egyéb
