Képviselőházi irományok, 1906. XXVIII. kötet • 598-620. sz.

Irományszámok - 1906-619. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, az oravicza-zsidovin-németbogsán-resiczabányai helyi érdekű vasut engedélyezésének megtörténtéről

516 • 619. szám. Az állomások a szükséghez képest, az illető szabványokban vagy részlettervekben, avagy rendeletileg megállapítandó kiterjedésben és módon lesznek bekeritendők, valamint megfelelő szerkezetű kapukkal és ajtókkal ellátandók. Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, ahol azok a fennforgó helyi viszonyoknál és a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők, e mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és szabványok is, amelyek karfák és kerék vetők alkalmazását ós előállítását illetőleg állami és törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú, vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az épitési tőke terhére fekvésükhöz és egyéb körülményekhez képest, megfelelő szerkezetű kézi- vagy vonósorompókkal lesznek ellátandók, valamint általában az épitési tőke terhére előállítandó pályaelzárási létesítmények a vasút épitése közben, vagy műtanrendőri bejárása, esetleg pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 m. távolságból nem látíató útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles a németbogsán—resiczabányai vonalon jelenleg fennálló harangjelzési berendezés megfelelő átalakításán kivül távbeszélőt ós üzleti távirdát, az oravicza—zsidovini vonalon pedig üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távírás eszközölhető legyen. E végből: 1. Köteles az összesen mintegy 786 km. vonal-, ós 80-5 kilométer huzalhosszban létesítendő távírda és távbeszélő berendezéshez szükséges 1.640 drb. téli vágású, ép, egészséges és lehetőleg egj^enes törzsfából készített tölgy-, akác- vagy vörös fenyőoszlopot — mezeknek felső vagyis vékonyabb végükön az átmérő 13—15 cm. között, a kerület tehát 41 — 47 cm. között váltakozhatik — saját költségén beszerezni és a temesvári posta- és távirdaigazgatóságnak átadni. Az átadandó 1.640 drb. oszlop közül 1.480 drb. 6V2 m., 160 drb. pedig 8-0 hosszú kell hogy legyen. : Amennyiben a vasút épitése közben esetleg szükségesnek mutatkozó vonalváltoztatások, állomás áthelyezések és beiktatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott építési anyagok mennyisége nagyobbodnék, köteles az engedélyes az e címen f lmerülő többköltsóget is az épitési tőkéből viselni. 2. Engedélyes köteles az ezen szakaszban előirt táviró és távbeszélő berendezés épitése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakítások és a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni, ós ezen költségek fedezésére, mielőtt az épités foganatosítása iránt az illetékes posta- és távirdaigazgatóságot megkeresné, 11.700 korona nem kamatozó s utólag elszámolandó előleget a temesvári posta- és távirdaigazgatósági pénztárba befizetni, s az erről kiállított letét-nyugtát, az építés foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg a temesvári posta- és távirdaigazgatóságnak bemutatni. 3. Engedélyes köteles a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes épitési anyagokat és szerszámokat — az épités vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően — a vasútvonal mentén saját köz-