Képviselőházi irományok, 1906. V. kötet • 47-68. sz.
Irományszámok - 1906-50. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a békéscsaba-békés-vésztői helyi érdekű vasut engedélyezésének megtörténtéről
90 50. szám. szélessége. A békési közúti kettős Kőröshidon a két vágány egymástóli távola 32 m.-ben állapittatik meg. Engedélyes köteles a különböző felépítményi anyagoknak a vágányokhoz tényleg felhasznált mennyiségek után számított 1 /2°/o-át és azonkivül az alkalmazandó 109 kg-os Vignole-sines felépitmónyi rendszernek megfelelő két (2) teljes váltót és keresztezést két egész kitérőhöz való teljes talpfacsoporttal együtt tartalékul az épitési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésére bocsátani; ezen tartalékokba azonban nem számithatók be azon készletek, melyeket a jótállási idő alatt megromló felépítményi vas- és aczélanyagok kicserélésére a szállító gyárak tartoznak átadni. A pálya felépítményi rendszereinek megfelelőleg készítendő váltók és keresztezések úgy helyezendők el és általában oly szerkezetűek legyenek, hogy azok a közúti forgalmat ne akadályozzák, mi végből esetleg az utczák, utak, vagy terek szine alá sülyesztett váltóállító készülékek lesznek alkalmazandók. Az építendő h. é. vasúton 140 kg. súlyú sínekből 800 méter és 10'9 kg. súlyú sínekből 2970 folyóméter, tehát összesen 3770 folyóméter állomási mellék vágány létesítése követelhető, mely hosszba azonban a békési közúti kettős Kőröshidon elhelyezendő 2-ik vágány, továbbá a Békéscsaba, Békés és Vésztő állomásokon átrakodási czélokra előállítandó rendes nyomtávú új, illetve áthelyezendő vagy átalakítandó régi vágányok nincsenek beszámítva. A m. kir. államvasutak Békéscsaba állomásán a helyi érdekű vasút számára előállítandó: egy 0. IV. rendszerű teljes kitérő és ehhez csatlakozólag 120 m. elsőrendű csonka vágány, azonkivül az állomásból kivezető két iparvágány szinbeni keresztezései a helyiérdekű vasúttal; Békés állomáson a meglevő csonka vágánynak 130 m-rel való meghosszabbítása folyóméterenkint 236 kg-os sínekkel; Vésztő állomáson egy i. IV: rendszerű teljes kitérő és ahhoz csatlakozóan 100 m. csonkavágány, szintén folyóméterenkint 23-6 kg.-os sínekkel. Békéscsaba, Békés és Vésztő átrakodási állomásokon létesítendő rendes nyomtávú vágányok felépitmányére nézve a m. kir. államvasutak vonatkozó szabványai mérvadók. A rendes nyomtávú vágányok felépítményéhez ócska, de még teljesen jó és ép állapotban levő sinek is használhatók; ellenben az ezen felépítményhez szükséges kapcsoló szereknek és talpfáknak, valamint a Békéscsabán és Vésztőn elhelyezendő teljes kitérők összes felépitmónyi anyagainak, váltóinak és keresztezéseinek egészen újaknak kell lenniök. A közönséges talpfák tölgy, vagy vörös fenyőfából avagy esetleg bükkfából állíthatók elő. A bükkfából készített talpfák azonban csakis telítve és pedig csak a kereskedelemügyi minister előzetes jóváhagyásának fenntartott módszer szerint megfelelően történt telítéssel alkalmazhatók a felépítményben. Ezen talpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek: 1. a folyóméterenkint 236 kilogramm nehéz aczélsinekkel készítendő rendes nyomtávú felépítményben: hosszúság = 2-20 m., vastagság = 0-14 m., alsó szélesség = 0-20 m., és végül felső szélesség: mindazon talpfáknál, a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamint, a tartalóktalpfáknál = 016. m., az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig == 0-14 m. 2. a folyóméterenkint 10-9 és 140 kilogramm nehéz aczélsinekkel készítendő keskeny nyomtavií felépítményben: hosszúság = 1*30 m., vastagság
