Képviselőházi irományok, 1906. V. kötet • 47-68. sz.
Irományszámok - 1906-50. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a békéscsaba-békés-vésztői helyi érdekű vasut engedélyezésének megtörténtéről
50. szám. 91 = 0*13 m., alsó szélesség = 018 m. és végül felső szélesség: mindazon talpfáknál, a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamint a tartalóktalpfáknál = 014 m., az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig = 0-13 m. 3. szabványos nyomtávú elsőrendű vasúti felépítmény nyel kószitendő vágányokban: hosszúság = 250 m., vastagság = O'IB m., alsó szélesség = 0'25 m. és felső szélesség = 017 m. A kitérőkben, valamint a nyilt műtárgyak hordszerkezetein alkalmazandó összes talpfákhoz, a melyek méreteire és keresztmetszeti alakjaira nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetót ós részleteit a kereskedelemügyi minister az engedélyes által még a megrendelés, illetve beszerzés előtt előterjesztendő épitósi részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sinszálak között általában vezérgerendák tölgyfából alkalmazandók; fontosabb útátjáróknál azonban vezórsinek követelhetők. Az elrendeléshez képest esetleg egyes fontosabb útátjáróknál a sinszálak, illetve vezórgerendák vagy vezérsinek közt, valamint kellő szélességben a sinszálak külső széléhez csatlakozóan is kőburkolat lesz előállítandó, a melynek terjedelme, neme és minősége esetről-esetre fog megállapittatni. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához —• az alábbi felsorolt kivételekkel — homok használható s ezen beágyazásnak a sinek talpa alatt a kereszttalpfa-rendszerű Vignole-sines felépítménynél legalább O20 m. vastagsággal ós a sintalpak magasságában a külön pályatesttel biró vonalrószeken legalább T60 m. szélességgel kell birnia. A Phönix-sínekkel képezendő, valamint Békéscsaba községekben a Vasut-utcza kövezett részén és a Főtéren fektetendő Vignole-sines felépítmény is zúzott kőbe lesz ágyazandó. A váltók és keresztezések kavicsbeágyazása a sinek talpa alatt legalább 025 m. legyen. A csatlakozó-állomásokon ós a csatlakozási vonalrészeken előállítandó felépítmény, váltók ós keresztezések beágyazásának méreteire és egyéb részleteire nézve az illető felópitményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok ós szabályok mérvadók. Tartalékul köteles az engedélyes vágány-kilométerenkint, de kivéve a csatlakozó-állomásokon előállítandó vágányokat 25 köbméter beágyazási homokanyagot az épitósi tőkéből beszerezni s a vonal mentén, alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésre bocsátani. IV. Állomások. Az engedélyes által építendő helyi érdekű vasúton, a vonalnak 1901. évi november hó 19—21-én megtartott közigazgatási bejárásáról, valamint az 1902. évi szeptember hó 11-ón megtartott közigazgatási pótbejárásáról felvett jegyzőkönyvekben megállapított s a bejárás, illetve pótbejárás alapjául szolgált tervekben is kitüntetett állomások ós kitérők, illetve elágazások létesítendők. Engedélyes a szükséglet szerint még további állomásokat, kitérőket és 12*
