Képviselőházi irományok, 1906. IV. kötet • 20-46. sz.

Irományszámok - 1906-44. A kereskedelemügyi magyar királyi minister jelentése az országgyüléshez, a nyiregyháza-dombrádi helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

44. szám. 471 más tekintetben zavarólag és károsan hathatna, általában pedig sérelmekre szolgáltathatna okot, a helyi viszonyoknak ós a még egyébként figyelembe jövő körülményeknek megfelelő irányban a pályatengelyre ferdén álló műtárgyak lesznek tervezendők és épitendők. Ferde műtárgyaknál az előirt tiszta nyilas nem a pályatengelyben, hanem mindig az illető átereszek vagy hidak tengelyvonalára merőlegesen mérve értetik. Általában a pálya testébe beépitendő műtárgyak mindenütt ott, a hol a kellő szerkezeti és átfolyási, illetve átjárási magasság rendelkezésre áll, vagy az a műtárgyak csekély eltolásával, illetőleg az azok alatt elvezetendő vízfolyások, utak stb. még megengedhető áthelyezésével vagy lemélyítésé vei elérhető, és ha esetenként különleges helyi körülmények vagy más alapos okok nem teszik kívánatossá avagy szükségessé, hogy úgynevezett nyilt szerkezetű műtárgyak alkalmaztassanak, mint fedett vagy boltozott átereszek — és pedig kőből vagy téglából, esetleg betonból — a pályaszinig számitott legalább 060 m. magas felültöltéssel állitandók elő; azonban ilynemű műtárgyak helyett —- ha azok csak csekélyebb mennyiségű és magasságú viz levezetésére szolgálnak — bezárólag 2-0 m. nyilasig beton-csőátereszek is lesznek épithetők, melyek — a szükséghez képest — homlok- és szárnyfalakkal, valamint a talaj és egyéb helyi viszonyoknak megfelelő alapozással látandók el. Vasúti betoncső-átereszek felültöltésónek a magassága — szintén a pályaszinig számítva — kisebb nem lehet, mint 08 m. A betoncső-áteresztők készítéséhez — mint kötőanyag — csakis portiandczement használható. A nyilt vasúti műtárgyak vasbetonból vagy fából is készíthetők. A fából építendő műtárgyak hidfői, szárnyai és közép jármai tölgy- vagy vörösfenyőfából, hordszerkezetei pedig bezárólag 2-0 m. nyilasig tölgyfából és ennél nagyobb nyilasoknál fenyőfából létesítendők. A különböző nemű műtárgyak falazatainak azon részei, melyek feltétlenül kőből lesznek előállitandók, az illető szabványokban vagy építési részlettervekben fognak megjelöltetni, esetleg pedig rendeletileg megállapittatni. Az utczák, utak és terek mentén már meglevő és a vasút által igénybe veendő műtárgyak a szükséghez mérten megerősbitendők, illetőleg meghosszabbitandók és átaiakitandók. A meghosszabbitandó közúti műtárgyaknál a vasút czéljaira szolgáló uj ellenfalak, illetőleg hídfők a közúti műtárgyak ellenfalaihoz, illetve hídfőihez tompán illesztendők, ugy hogy, a vasúti hidrész a közúti hidtól elkülönítve legyen. A csapadók és szennyvíz levezetéséről — a mennyiben annak lefolyása a vasút kiépítése által zavartatnék — megfelelő nyilt vagy zárt csatornák, illetve folyókák létesítésével, esetleg a meglevő ilynemű építmények áthelyezésével, avagy más alkalmas módon a vasút engedélyese gondoskodni köteles. Egyébként engedélyes e tekintetben is köteles alkalmazkodni az utczar tér-, út-, illetve hidtulajdonosokkal kötendő és a kereskedelemügyi minister által jóváhagyandó terület-, illetőleg hidhasználati szerződósben foglalt kikötésekhez. ; A nyilt vasúti átereszek ós hidak hordszerkezetei általában a helyiérdekű vasúton használandó legnehezebb járóművek megterhelt állapotban való legnagyobb keréknyomása és a szabályszerű terhelési Séma, illetve igénybevételek alapulvételével számitandók ós szerkesztendők. •--•::••