Képviselőházi irományok, 1901. VI. kötet • 149-177., XXVI-XLVI. sz.

Irományszámok - 1901-152. Törvényjavaslat, a hódmezővásárhely-makó-nagyszentmiklósi helyi érdekű gőzmozdonyú vasut engedélyezése tárgyában

152. szám. 25 hivatalos költségvetésbe a forgalmi eszközök, csatlakozó állomások és a tartalékalap czimén 162.000 koronával többszükséglet volt megállapítandó, mint a hogy a vállalkozó ezen különben sem őt terhelő kiadásokat számításba vette; ugy, hogy a hivatalos költségszámítás a vállalkozóénál tényleg olcsóbb. Kitűnik ez különösen akkor, ha a tőkének azon részét állítjuk szembe, melyet a vállalat által végzendő munkák után annak fizetni kell. Ezen munkák összköltsége a vállalati számítás szerint 3,283.700 K, a hivatalos számítás szerint 3,229.800 K-t tesz, vagyis a hivatalos megállapítás javára mintegy 53.000 korona megtakarítás mutatkozik. Ehhez képest arra kellett törekedni, hogy a hivatalos megállapítás fogadtassák el: mi az engedélyezési tárgyalások során teljes mórtékben sikerült is. Ehhez képest tehát a helyi érdekű vasút tényleges építési és üzletberendezési tőkéje pályakilométerenként 79.102"46 korona, összesen 3,736.800 koronát tenne, mely összeg azonban, mint alább előadatni fog, a pénzbeszerzési tárgyalások folyamán még további reductiót szenvedett. Az építési költségek fedezetét illetőleg az egyesült törvényhatóságok végrehajtó bizottsága azt a javaslatot terjesztette elő, hogy a költségeket részint egynemű részvényeknek teljes névértékben való kibocsátása utján, részint pedig hitelművelet alapján oly módon fedezné, hogy a mozdonyok, továbbá a felépítményi vas- és aczélanyagok az állami vasgyáraktól hitelre szereztetnének be, azok vételára a helyi érdekű vasút üzleti jövedelmeiből törlesztetnék le; azonkívül a csatlakozási állomások költségének fejében törzsrészvények elfogadását és az állami segélynek maximális megszabását kérte. Kimutatta egyúttal, hogy a vasút építésére következő érdekeltségi hozzájárulások biztosíttattak: Csanád vármegye részéről 200.000 korona, Csongrád vármegye részéről 200.000 » Hódmezővásárhely város részéről • . 200.000 » Makó város részéről 200.000 » Földeák község részéről , 100.000 » Apátfalva község részéről 40.000 » Magyar-Csanád község részéről 10.000 » Szerb-ríagyszentmiklós község részéről 200.000 » Német-Csanád község részéről 120.000 » Szerb-Csanád község részéről 180.000 » Magán érdekeltek hozzájárulása 20.000 » Pallós Ármin vállalkozó hozzájárulása 200.000 » Összesen... 1,670.000 korona. Az érdekeltségnek az állami hozzájárulások iránt előterjesztett kérelméhez képest, a szóban levő vasút építésénél a következő állami támogatás vétetett kilátásba : 1. A felépítményi vas- és aczólanyagoknak, továbbá a mozdonyoknak a magyar királyi állami vasgyárakból hitelezendő összege 555.000, illetve 200.000 korona, vagyis együttesen 755.000 K. 2. A magyar királyi államvasutak külön hozzájárulása a nagyszentmiklós és hódmezővásárhelyi állomások átalakítási és kibővítési munkálatainak elvállalása folytán 158.300 K. 3. A magyar királyi postának az engedély egész tartama alatt ingyen, és a később rendeletileg megállapítandó feltételek alatt Képvh. iromány. 1901—1906. VI. kötet. 4