Képviselőházi irományok, 1896. XVI. kötet • 402-439. , CXXVIII-CXXXV. sz.
Irományszámok - 1896-416. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a Budapestről-Budafokig, illetve Nagy-Tétényig vezetendő helyi érekű villamos vasut engedélyezéséről
160 416. szám. Á villamos berendezéshez tartozó mindennemű épületek, építmények, gépek és egyéb létesítmények vagy beszerzések nagyságát, számát, elrendezését, szerkezetét, minőségét és egyéb részleteit a kereskedelemügyi minister az engedélyesek által felterjesztendő részlettervek, számitások, kimutatások és egyéb adatok alapján fogja megállapitani. A villamos üzem földfeletti áramvezetékü rendszer szerint rendezendő be. Az áram visszavezetésére megfelelő fémes összeköttetések alkalmazása mellett a sínek használhatók fel A munkavezeték a pálya mentén, attól kellő távolban felállítandó vas-, illetve faoszlopok közé az utczán át feszitett aczéldrótra, részben pedig faoszlopokra két-, illetve egykarú vaskonzolokra a sínek felett legalább 5-5 méter magasságban függesztendő fel. Megjegyeztetik, hogy részleí.ekre, valamint különösen arra vonatkozólag, hogy hol lesznek vasoszlopok alkalmazandók és a budapesti közúti vaspályatársasággal közösen használandó vonalrész mily elektromos vezeték felszereléssel látandó el, a kereskedelemügyi minister, az illetékes helyi hatóságokkal kötendő ut- és területhasználati szerződések, a budapesti közúti vaspályatársasággal kötendő peage-szerződés és az engedélyes felterjesztései alapján később fog határozni. A tápláló vezetékek közvetlenül a munkavezetéket tartó oszlopokra szerelt szigetelőkön vezetendők, olyképen, hogy azok legalább is a munkavezetek magasságában legyenek feszítve. Ugy a tápláló, mint a munkvezetékeknél a vezetett áram feszültségének megfelelő szigetelök alkalmazandók és általában a lehető legtökéletesebb szigetelés létesítésére kiváló gond fordítandó. A vezetékek felfüggesztésére szolgáló oszlopok egymástól oly távolra állitandók, hogy az azokra felfüggesztett vezetékek szilárdsága szakadás ellen legalább négyszeres biztonságot nyújtson. A tápláló-vezetéknek a munkavezetékkel való összeköttetései oly sűrűn alkalmazandók, hogy a munkavezetéken beállható zavarok lehetőleg elkerültessenek, illetve lokalizáltassanak. A vezeték-zavaroknak lehető kis vonalszakaszokra való szorítása czéljából, valamint az előforduló zavarok megszüntetése vagy esetleges vezetékszakadások helyreállítása körül végzendő munkák gyorsítása és veszélytelenné tétele végett a munkavezeték kisebb elkülöníthető szakaszokra osztandó és minden ilyen munkavezeték-szakasz határán, valamint a tápláló vezetéknek a munkavezetékkel való összeköttetésénél is megfelelő kikapcsoló szerkezetek és kiolvadó biztosítékok alkalmazandók. A munkavezeték csupasz, keményre húzott rézdrótból, a tápláló vezeték pedig csupasz rézkábelből készítendő és pedig oly keresztmetszeti méretekkel, hogy azok az általuk veze tendő áramerősségnek teljes mértékben megfeleljenek és a drótok melegedése, illetőleg a fellépő feszültségveszteségek a megengedhető határokon belül maradjanak. A teherszállításra alkalmazandó villamos mozdonyokon, valamint a személyszállító motorkocsikon oly kapcsoló, illetve szabályozó berendezések lesznek alkalmazandók, melyek segélyével a motorok tetszés szerint szorosan, párhuzamosan, vagy az áramkörből kiiktatva önfékezésre is kapcsolhatók és az áram iránya a motorokban megváltoztatható is legyen. Ugy a villamos mozdonyok, mint a motorkocsik hathatós kézi fékkel és szabályszerű jelzőlámpákkal is felszerelendők; a mozdonyok pedig ezenkívül egy az áramkörből független fékszerkezettel (mint például légfékkel vagy accumulatoros fékkel stb.) látandók el. A viílamos mozdonyokon és a motorkocsikon a vezetékek úgy készítendők, méretezendők és oly módon rendezendők el, hogy azoknak veszélyes melegedése és rövidzárása lehetőleg elkerültessék. A szabályozó ellenállások úgy méretezendők, hogy azok túlságosan ne melegedjenek, továbbá oly módon burkolandók és rendezendők el, hogy az esetleges zavaroknál netalán fellépő nagyobb mérvű melegedés semminemű tűzveszélyt ne okozzon.
