Képviselőházi irományok, 1896. II. kötet • 34-66., I-XIII. sz.
Irományszámok - 1896-41. A közlekedésügyi bizottság jelentése, "a tiszalök-büd-szent-mihályi helyi érdekű gőzmozdonyú vasut engedélyezéséről" szóló törvényjavaslatra vonatkozólag
94 41. szám. 41. szám. A közlekedésügyi bizottság jelentése, „a tiszalök—büd-szent-mihályi helyi érdekű gőzmozdonyú vasút engedélyezéséről" szóló törvényjavaslatra vonatkozólag. A tiszalök—büd-szent-mihályi helyi érdekű gőzmozdonyú vasút, mely szabványos nyomtávval 79 km. hosszban 246.000 frtnyi tényleges épitési és üzletberendezési tökével (pályakilométerenként 31.140 frt) terveztetik, a helyzetraj.zi vázlat szerint a debreczen-hajdunánási helyi érdekű vasút folytatását fogja képezni, s ezen helyi érdekű vasutat a tiszapolgár—királytelki helyi érdekű vasúttal fogja összekötni, ennélfogva hivatkozással az 1880. évi XXXI. t.-cz 1. §-ára, a kereskedelemügyi minister úr az engedélyokirat kiadásánál saját hatáskörében el nem járhatván, erre nézve ezen törvényjavaslat által kér a t. Háztól felhatalmazást. Ezen vonalszakaszra nézve az összes üzletre, forgalomra, berendezésre vonatkozó feltételek megállapittattak. Miután szóban levó' vonalszakasz a tiszapolgár—nyiregyházai h. é. vasút kiegészítését képezendi, a kiadandó engedélyokmány, mint a már korábban kiadott engedélyokmány »függeléke«-ként fog szerepelni; ennek értelmében engedélyes a vonalszakaszt, ennek keltétől számítva egy év alatt kellene a közforgalomnak átadnia. A csatlakozó állomások kibővítéséből származó költség, a 7'9 kilométer hosszú pályára elosztva, kilométerenként 7.000 frtot tesz ki, ez a körülmény, továbbá az, hogy a kisajátítási árak aránylag magasak, magyarázza meg azt, hogy az épitési költség 31.140 frt. A tényleges épitési és üzletberendezési tőkéből 16.000 frt forgalmi eszközök beszerzésére, & 5.000 frt tartalékalap-képzésre fordítandó, tekintettel azon körülményre, hogy kezdetben forgalmi eszközök beszerzésére aránylag csekély összeg lesz szükséges, megengedtetnék, hogy előbbi tétel fele, azaz : 8.000 frt, az 5.000 frt tartalékalaphoz csatoltassék, és ezen 13.000 frtot kitevő összeg kibocsátási árfolyammal, elsőbbségi részvényekben legyen elhelyezhető, azonban ha a tartalékalap, avagy a 8.000 frtnyi forgalmi eszközökre szánt összeg felhasználására szükség lenne, engedélyes köteleztetik az elsőbbségi részvényeket, kibocsátási árfolyam szerint készpénz lefizetése ellenében átvenni. A tényleges épitési és tizletberendezési tőke szokásos módon biztosíttatik, t. i. 35°/o — (86.100 frt) törzsrészvények, 65°/o — (159.900 frt) elsőbbségi részvények kibocsátása által. Állami segély, az építésnél, csupán a posta ingyenes szállítása czímén, a tiszapolgárnyiregyházai vonalnak megfelelőleg 50 egymásután következő éven át, és évente 500 frt erejéig fog igénybe vétetni, ezen 10.000 frtnyi segély-tőkeérték ellenében engedélyes teljes névértékű törzsrészvényt bocsát az állam tulajdonába, az ekképen még fedezetlen maradt (76.100 frt) tőkeösszeget a helyi érdekeltség hozza össze.
