Képviselőházi irományok, 1896. II. kötet • 34-66., I-XIII. sz.

Irományszámok - 1896-39. Törvényjavaslat a magyar-északnyugoti helyi érdekű gőzmozdonyú vasut engedélyezése tárgyában

39. szám. 87 39. szám. Törvényjavaslat, a magyar-északnyugoti helyi érdekű gőzmozdonyú vasút engedélyezése tárgyában. i. •§. A ministerium a m. kir. államvasutak Nyitra állomásából, mint forgalmi végpontból kiindulva a nyitra-sarluska-üzbéghi vonal együttes használata mellett Sarluska-Üzbégh állomásból kiágazóiag Galgőcz-Lipótvárig, — továbbá ugyancsak a m. kir. államvasutak Nagyszombat állomásától Nádason és Jablonitzon át a m. kir. államvasutak Kutti állomásáig s innen Broczkón át Lundenburg irányában az ország határáig vezetendő magyar-északnyugoti helyi érdekű gőzmozdonyú vasútnak az 1880. évi XXXI. és az 1888. évi IV. törvényczikkben foglalt feltételek alatt leendő engedélyezésére és az engedélyokirat kiadására, valamint arra is, hogy az osztrák területen Lundenburgtól Broczkó irányában a magyar határig tervezett vasúthoz a csatlakozást engedélyezhesse — ezennel felhatalmaztatik. 2. §. Felhatalmaztatik továbbá a ministerium, hogy a m. kir. államvasutak nyitra-sarluskaüzbéghi vonalrészének elsőrangú vasutak szabványai szerint leendő átépítésére szükséges 410.000 frtnyi költséget, — valamint az 1. §-ban megnevezett helyi érdekű vasút sarluska-üzbéghgalgócz-lipótvári vonalának elsőrangú vasutként leendő megépítése következtében felmerülő 440.000 frtnyi többköltséget, együttesen tehát 850.000 frt = Nyolczszázötvenezer frtnyi költségeket a pénztári készletekből fedezhesse. 3. §. A kereskedelemügyi minister az 1. §-ban emiitett vasút engedélyezésének megtörténtéről az 1880. évi XXXI. törvényczikk 1. §-a értelmében az országgyűlésnek jelentést teend. 4. §. Jelen törvény az országos törvénytárban való megjelenése napján lép életbe s végrehajtásával a kereskedelemügyi és pénzügyministerek bízatnak meg. Budapest, 1896. évi deczember hó 13-án. Báró Dániel BrnÖ s. k, kereskedelemügyi m. Mr. minister.