Képviselőházi irományok, 1892. XXXIII. kötet • 1071-1109. , CCXXXVIII-CCXLVIII. sz.
Irományszámok - 1892-1083. A közlekedésügyi bizottság jelentése, „a tiszapolgár-nyiregyházai helyi érdekű gőzmozdonyú vasut engedélyezéséről” szóló törvényjavaslat tárgyában
66 1083. szám. 1083. szám. A közlekedésügyi bizottság jelentése, ,a tiszapolgár-nyiregyházai helyi érdekű gőzmozdonyú vasút engedélyezéséről" szóló tőrvényjavaslat tárgyában. A törvényjavaslat folytán engedélyezendő vasút a debreczen-füzesabonyi h. é. vasút ohátpolgári szárnyvonalának Tisza-Polgár állomásától a m. kir. államvasutak Királytelek állomásáig vezetne, és általa Szabolcs megyének tiszamenü községei úgy a vasúti hálózattal, mint a megye székhelyével jutnának közvetlen összeköttetésbe. Ezen utóbbi körítlménynek figyelembevétele folytán jött létre az a megállapodás is, hogy a személyszállító vonatok forgalmi végpontja Nyíregyháza legyen; oly feltétel mellett azonban, hogy a királytelek-nyiregyházai vonalrész ntán a m. kir. államvasutak kapják saját dijszabásszerű díjtételeiket. A 47 km. hosszú vonal tényleges építési és üzletberendezési tőkéje 1,320.000 írtban állapíttatott meg, tehát pálya-kilométerenként 28.085 írtban, mely összeg a terepviszonyoknak megfelelőnek mondható, különösen, ha a két csatlakozó állomáson eszközlendő átalakítási munkálatok költségeit is figyelembe vesszük. Az állami hozzájárulás úgy postaszállitás mint külön állami segély czímén 50 éven át fizetendő évi 2.800—2.800 fit, vagyis 112.000 frt tőkének megfelelő évi 5.600 írt volna. Ez az összes építési és üzlet berendezési tőkének 8-5°/o-át képezi, és így az 1888. évi IV. t.-cz. 4. és 7. §§-ban engedélyezett maximalis hozzájárulásnak még felét sem éri el. fa. Van szerencsénk ezeknek alapján a törvényjavaslatot a t. Háznak a közlekedésügyi bizottság részéről úgy általánosságban, mint részleteiben elfogadásra ajánlani. Budapest, 1896. évi márczius hó 27-én.. íiáró Nicolícft Peodor s. k, G-róf Thorotzkai Miklós s. h., a közlekedésügyi bieottság elnöke. a közlekedésügyi hisottsdg előadója.