Képviselőházi irományok, 1892. XXXIII. kötet • 1071-1109. , CCXXXVIII-CCXLVIII. sz.

Irományszámok - 1892-1073. Törvényjavaslat, a temesvár-lippa-radnai helyi érdekű vasut engedélyezéséről

28. 1073. szám. Melléklet az 1073. számú irományhoz. Indokolás, „a temesvár-lippa-radnai helyi érdekű vasút engedélyezéséről" szóló törvényj avaslathoz. Temesvár szab. kir. város és Lippa község között a Temes vármegyében fekvő igen termékeny és sűrű népességű vidék terül el, melynek lakossága régóta törekszik arra, hogy egyrészt Temesvárral, másrészt Lippánál a m. kir. államvasutak arad-piskii vonalával közvetlen vasúti összeköttetést nyerjen, mely ugy a vidék gazdasági fejlődése, mint Temesvár szab. kir. város közvetitő kereskedelmének fejlesztése és élelmezési viszonyainak javítása szempontjából hathatós tényezőül szolgálni lenne hivatva. Ezen czél megvalósítására maga a helyi érdekeltség vállalkozott s a kebeléből kiküldött végrehajtó-bizottság részére megadott előmunkálati engedélylyel a m. kir. államvasutak Temesvár-Gyárváros állomásától kiágazólag ugyancsak a m. kir. államvasutak Radna-Lippa állomásáig vezetendő h. é. vasút tervezetét elkészíttette. E tervezet alapján a temesvár-lippa-radnai helyi érdekű vasútvonal közigazgatásilag bejáratván és annak engedélyezési, építési és üzletberendezés} feltételeit az állandó vasutengedélyezési bizottság is már letárgyalván, — a közigazgatási bejárások és illetve az engedélyezési tárgyalások alkalmával létrejött megállapodások lényegét a következőkben van szerencsém ismertetni: •/• A •/. alatt tisztelettel csatolt heíyzetrajzi vázlatban feltüntetett 68*3 kilométer hosszú vasútvonal mint helyi érdekű vasút szabványos nyomtávval létesítendő, s akként lesz berendezendő, hogy azon a vonatok óránként 40 kilométer sebességgel közlekedhessenek. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 12°/oo-nél, a kanyarulatok félátméröje pedig 300 méternél kisebb nem lehet, a ferde Maroshid és a radnai csatlakozó állomás közt azonban kivételesen 200 méteres sugár alkalmazása engedélyeztetik. Az aczélból gyártandó sínek folyóméterenként 23-e kgnál könnyebbek nem lehetnek, és függő sínkötés alkalmazása mellett oly sűrűn rakott talpfákon lesznek elhelyezendők, hogy igénybevételük 6.000 klgrm. keréknyomás mellett O-centiméterenként 1.000 klgrroot meg ne haladjon. A pályán — a csatlakozó állomásoktól eltekintve —. 9 állomás, illetve megállóhely lesz létesítendő. Az építési munkálatok befejezésének s a pálya közforgalomba helyezésének határideje az engedélyokirat keltétől számított két évben állapittatik meg.