Képviselőházi irományok, 1892. XXIX. kötet • 871-922. , CXXXIII-CCIV. sz.
Irományszámok - 1892-879. Törvényjavaslat, a budapesti helyi érdekű vasutak részvénytársaság tulajdonát képező vasutvonalak engedélyokmányainak és engedélyokmányi függelékeinek egyesitéséről
879. szám. 29 A tényleges helyzetnek megfelelő összhangzás és a birtokállapot egyöntetűségének biztosítása érdekében tehát a részvénytársaság azon kérelme elől, hogy a birtokában levő vonalakra egyetlen jogczím gyanánt szolgálandó egyesitett engedélyokirat kiadása iránt vele a tárgyalások megindittassanak, annál kevésbé lehetett kitérnem, mert az említett helyi érdekű vasutakon a forgalom örvendetes emelkedése következtében nagyobb mérvű beruházások és beszerzések eszközlése czéljából a tényleges épitési és üzletberendezési tőkék megfelelő felemelése is szükségessé válván, czélszerűségi szempontból is az az eljárás látszott leghelyesebbnek, hogy a tőkeemelések nem az egyes vonalak engedélyokirataihoz kiadandó ujabb Függelékek utján, hanem egyesitett s valamennyi szóban levő vonalra nézve közös engedélyokirat kiadása által a tényleges tőkék és az azokban tervezett felemelések oly összesítése mellett hajtassanak végre, mely tőkeegyesités ugy jogilag, mint formailag is leginkább megfelelhet annak a helyzetnek, miszerint a társaság valamennyi vonalaira nézve alapszabályszerűleg egységes alaptőkével rendelkezik. A jelzett kettős czél érdekében folytatott tárgyalások eredményeképen mindenekelőtt a beruházási szükségletet illetőleg megállapittatott, hogy már a jelenlegi forgalom akadálytalan lebonyolithatása szempontjából is a következő beruházások, átalakítások és beszerzések szükségesek: 1. 7 db. XII. osztályú mozdonytartalék-alkatrészekkel . . . . . 139.000 frt. 2. 51 » személykocsi tartalék-alkatrészekkel . . . . .... 189.000 » 3. 20 » nyitott teherkocsi (10 t.) tartalék-alkatrészekkel .... 42.500 » 4. 20 » fedett teherkocsi tartalék-alkatrészekkel 52.500 » 5. Budapest-Vágóhíd állomás kibővítése, átalakítása s szénraktár-kibővités, 60000 » 6. Budapest-Vágóhid állomáson mozdony- s kocsijavító műhely az ahhoz vezető vágányzattal s felszereléssel ..;...... 50.000 * 7. Budapest-Vágóhid állomáson egy kétemeletes lakóház .... 37.500 » 8. Rákosfalva állomáson lakóház. ............ 5.000 » 9. Czinkota s Ó-Buda-Filatorigát állomásokon kocsiszín . . , . , . 15.000 » 10. Czinkota s Erzsébetfalva állomásokon árúraktár . 10.000 • 11. Czinkotán fűtőház-toldalék s szénraktár-kibővités ...... 4.000 •> 12. O-Buda-Filatorigát állomáson vízvezeték létesítése 1.000 » 13. A m. kir. államvasutakhoz tervezett ujabb csatlakozási vágány létesítése Budapest és Erzsébetfalva állomások közt 10 000 » 14 Második vágány Budapest-Kerepesi-út s Rákosfalva állomások között . . . . . . . . . . . . ....... . . 85 600 -> Összesen . . . 701.100 frt. Ezenkívül az ezredéves kiállítás alkalmából előreláthatólag már a közel jövőben szűk. ségessé váló további beruházások és beszerzéseknek, a tőkefeiemelésekkel járó hosszadalmas eljárás mellőzésével, a felmerülő szükséghez képest azonnal eszközölhető foganatosithatása végett egy 250.000 frtnyi beruházási tartalékalap megalkotása is elkerülhetetlennek mutatkozott. A felsorolt szükségletek mérvéhez képest tehát a budapesti helyi érdekű vasutak részvénytársaság tulajdonát képező helyi érdekű vasutakba befektetett 1,750.000 forintnyi engedélyokmányszerű tényleges épitési s üzletberendezési tőkének összesen 951.100 írttal való felemelése mutatkozik szükségesnek. Ezen tőkefelemelésnél, illetve a tőkék egyesítésénél, valamint az egységes engedélyokirat tartalmának megállapításánál követett eljárást, az egységes engedélyokirat tervezetét tisztelettel ide mellékelve, a következőkben van szerencsém ismertetni:
