Képviselőházi irományok, 1892. XXIV. kötet • 778-807. , CXXI-CXXVI. sz.

Irományszámok - 1892-805. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a pozsony-dunaszerdahelyi helyi érdekű vasút engedélyezéséről

288 805. szám. Kiegészítő melléklet a pozsony - dunaszerdahelyi helyi érdekű vasútra vonatkozó 94.632/1894. számú engedélyokirathoz. A pozsony-dunaszerdahelyi helyi érdekű gőzmozdonyú vasút építésére és üzleti berendezésére vonatkozó teltételek. I. Általános határozmányok. A m. kir. államvasutak Pozsony-Ujváros állomásából kiágazólag Dunaszerdahelyis vezetendő vasút, mint rendes nyomtávú helyi érdekű gőzmozdonyú vasút, az 1894. évi deczember hó 24-én kelt engedélyokirat 3. §-a értelmében, a kereskedelemügyi magy. kir. minister által előzőleg helybenhagyandó tervek alapján és az alább következő részletes határozmányok szerint épitendő ki s olykép rendezendő be, hogy a kiépitett pályáu a vonatok óránként negyven kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyesek kötelesek az engedélyezett pálya számára beszerzendő sínekre és forgalmi eszközökre vonatkozó szállítási szerződéseket és feltétfüzeteket a nevezett ministerhez jóváhagyás végett előzetesen beterjeszteni, továbbá a pálya építésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az épités átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az épités kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A pálya építésénél engedélyesek az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági építési és rendőri szabályokhoz, nemkülönben a helyi érdekű vasutakra vonatkozó m. kir. államvasuti szabványrajzokhoz is alkalmazkodni kötelesek. II. Alépítmény. A pálya alépítménye egy vágányra készítendő. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 5°/oo-el állapittatik meg. A kanyarulatoknak a nyilt pályán általában 300 méternél kisebb félátmérővel nem szabad birniok, a m. kir. államvasutak Pozsony város és Pozsony fiók állomásait összekötő vonalrészhez csatlakozó ívnél azonban kivételesen 200 méter sugár is alkalmazható. A pálya szabványos koronaszélessége az alépítmény felszínében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve 4*0 méter legyen. Görbületeknél a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágány kibővítésének* megfelelően kiszélesbitendő.