Képviselőházi irományok, 1892. XXII. kötet • 690-733. , XCVI-CV. sz.
Irományszámok - 1892-707. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a szentlőrincz-slatina-nasiczi helyi érdekű gőzmozdonyú vasút engedélyezésének megtörténte tárgyában
707. szám. 153 Kiegészítő melléklet a szentlörincz-szlatina-nasiczi helyi érdekű vasútra vonatkozó 51.994.sz. engedélyokirathoz. A szent lőrincz-szlatina-nasiczi helyi érdekű gőzmozdonyú vasút építésére és üzleti berendezésére vonatkozó X6Xu6u6X6Jj£<* I. Általános határozinányok. A kir. szab. pécs-barcsi vasút Szent-Lőrincz állomásától kiindulva a barcs-pakráczi vasúthoz való csatlakozással Szlatínán át az eszék-batrinai helyi érdekű vasút Nasicz állomásáig vezetendő vasút, mint rendes nyomtávú helyi érdekű gőzmozdonyú vasút, az 1894. évi július hó 21-én kelt engedélyokirat 3. §-a értelmében a kereskedelemügyi m. kir. minister által előzőleg helybenhagyandó tervek alapján s az alább következő részletes határozmányok szerint építendő ki s olykép rendezendő be, hogy a kiépített pályán a vonatok óránként 40 kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyes köteles az engedélyezett pálya számára beszerzendő sínekre és forgalmi eszközökre vonatkozó szállítási szerződéseket és feltétfüzeteket a nevezett ministerhez jóváhagyás végett előzetesen beterjeszteni, továbbá a pálya építésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az épités átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az épités kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A pálya építésénél engedélyes az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági építési és rendőri szabályokhoz alkalmazkodni köteles. II. Alépítmény. A pálya alépítménye egy vágányra készítendő. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 7°/oo-al állapittatik meg. A kanyarulatoknak a nyílt pályán 300 méternél kisebb félátmérövel nem szabad birniok. A pálya szabványos koronaszélessége az alépítmény felszínében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve 4*o méter legyen. Görbületeknél a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágány kibővítésének megfelelően kiszélesbitendö. A töltések, azok magassága és anyagához képest, l*/2 vagy l 1 /* lábas lejtőkkel létesítendők; a bevágások lejtői pedig az anyag nemének és minőségének megfelelően állitandók elő. KÉPVH. IROMÁNY. 1892—97. XXII. KÖTET. 20
