Képviselőházi irományok, 1887. XXVIII. kötet • 1080-1145. sz.
Irományszámok - 1887-1105. A pénzügyi bizottság jelentése, "a szab. osztrák-magyar államvasuttársaság magyarországi vasutvonalainak megváltásáról" szóló törvényjavaslatot illetőleg
172 1105. szám. 1105. szám, A pénzügyi bizottság jelentése, „a szab, osztrák-magyar állam vasúttársaság magyarországi vasutvonalainak megváltásáról" szóló törvényjavaslatot illetőleg. Az 1882. június 8-án kötött s 1882 : XLV. t.-czikkel beiktatott szerződés 2. czikke szerint az osztrák-magyar államvasuttársulat beleegyezését adta, hogy magyarországi vasúti vonalait a m. kir. kormány, függetlenül a társulatnak Magyarországon kivül fekvő vonalaitól és pedig már 1895. évi január 1-eje után bármikor beválthassa. E szerint már az 1882. évi XLV. t.-czikknél fogva kétségtelenül meg lett állapítva a magyar állam azon joga, hogy az osztrák-magyar államvasút magyar vonalát 1895. januárius 1-től beválthassa. A jelen törvényjavaslat, illetőleg az ahhoz csatolt szerződés czélzata az, hogy ezen beváltás már mostantól, sőt 1891. január 1 -éjei időpontra visszamenőleg foganatosittassék. Az első kérdés tehát, mely a pénzügyi bizottság által megbírálandó volt, az kellett, hogy legyen, vájjon forognak-e fenn elég fontos indokok arra, hogy az állam ezen beváltási műveletet, melyre joga csak 1895. január 1-ével fogott volna megnyílni, már mostan egyezségileg foganatosítsa. A bizottság e részben nem hunyhatott szemet azon tény elől, hogy ha mindjárt az 1882. évi június 8-iki szerződés az osztrák-magyar államvasuttal szemben az állami érdek tekintetéből egy határozott előrelépést jelentett is s ha mindjárt a nevezett szerződésben különböző rendelkezések voltak is felvéve a magyar államvasút s az osztrák-magyar államvasút magyar vonalai közt keletkezhető verseny megelőzhetése czéljából, — még sem tagadható, hogy ezt elérni k részben sikerült. A hivatkozott szerződés határozmányai daczára ugyanis sok irányban a magyar államvasút és az osztrák-magyar államvasút magyarországi vonalai közt verseny fejlődött ki és azon díjszabási politika, a melyet a kormány ujabban inaugurált, az ország azon vidékein, melyek forgalmi szempontból az osztrák-magyar államvasút által uraltattak, érvényesíthető nem volt, mert ezen vasúttal szemben, mely állami kamatbiztositásban nem részesül, nem volt módja a
