Képviselőházi irományok, 1887. XXIII. kötet • 869-899. sz.
Irományszámok - 1887-876. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a "Pozsony-szombathelyi helyi érdekű vasut" engedélyezésének megtörténtéről
72 876. szám. Kiegészítő melléklet a Pözsony-szombathelyi helyi érdekű vasútra vonatkozó 39.272/1890. III. számú engedélyokmányhoz. A Pozsony-szombathelyi helyi érdekű gőz mozdonya vasút építésére és üzleti berendezésére vouatkozó feltételek. I. Általános határozmányok. A Pozsonytól Porpáczig s illetve Szombathelyig, mint forgalmi végpontig vezetendő vasút, Pozsonyban a Dunapartig tervezett szárnyvágánynyal együtt, mint rendes vágányú helyi érdekű gőzmozdonyú vasút az 1890. évi július hó 1-én kelt engedélyokmány 3-ik §-a értelmében a kereskedelemügyi m. kir. minister által előzőleg helybenhagyandó tervek alapján s alább következő részletes határozmányok szerint épitendő és olykép berendezendő, miszerint a kiépített pályán a vonatok óránkinti 40 km. legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyes köteles az engedélyezett pálya számára beszerzendő sínekre és forgalmi eszközökre vonatkozó szállítási szerződéseket és feltétfüzeteket a nevezett ministerhez jóváhagyás végett előzetesen beterjeszteni, továbbá a pálya építésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az épités átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az épités kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A pálya építésénél engedélyes az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági építési és rendőri szabályokhoz alkalmazkodni köteles. Alépítmény. A pálya alépítménye egy vágányra készithető. A legnagyobb emelkedés vagy esés 5*/w-al állapittatik meg, a pozsonyi Dunahidra való feljárók kivételével, a melyeknél 10°/oo-ig menő maximai lejtviszony is alkalmazható. A kanyarodásoknak a nyílt pályán 250 méternél kisebb félátmérővel nem szabad birniok. A pálya szabványszerű koronaszélessége az alépítmény felszínében, azaz a kavieságy alsó felületének magasságában mérve, legalább 4*o métert tegyen. Görbületeknél a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágánykibővitésnek megfelelően kiszélesbitendő. Töltégek (IV* vagy l 1 /*) lábas lejtővel létesítendők, a bevágás lejtői pedig az anyag minősége szerint lesznek előállitandók.
