Képviselőházi irományok, 1887. XXIII. kötet • 869-899. sz.
Irományszámok - 1887-878. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, az ipolyságh-balassagyarmati helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában
Kimutatása azon épületeknek, melyeket az engedélyes vasúttársaság e helyi érdekű vasút kiépítése alkalmával előállítani köteles. Állomás neve Felvételi épületek n ^H Öl -ra -aj <"Ö (fi 2£ •H QJ O B -co (S •*3 ,M •O •d o cö &H H-a 'P. f3 .3 01 n a o ja Kövezett szénrakhelyek l'ályafentartási és anyagraktárak M rt -Sri M •o ti O 3 t-. 1 M 3 s a « CB £-t W i CU 60 -eu a i o tn -cs s o r—* <5 M > o §> CB V""J rQ IS) ISI t£ M O 60 S-O h O u o fa ISI N i 'no ,<H c3 a "4 Mozdonyszinek, laktanyával és kézi műhellyel N ,M o H CO > -a '5/3 •C6 CQ TO C3 5" M C a a; i '3-5 >> ,• Megjegyzések Állomás neve fi -4-» T-Í M s V n ^H Öl -ra -aj <"Ö (fi 2£ •H QJ O B -co (S •*3 ,M •O •d o cö &H H-a 'P. f3 .3 01 n a o ja Kövezett szénrakhelyek l'ályafentartási és anyagraktárak M rt -Sri M •o ti O 3 t-. 1 M 3 s a « CB £-t W i CU 60 -eu a i o tn -cs s o r—* <5 M > o §> CB V""J rQ IS) ISI t£ M O 60 S-O h O u o fa ISI N i 'no ,<H c3 a "4 Mozdonyszinek, laktanyával és kézi műhellyel N ,M o H CO > -a '5/3 •C6 CQ TO C3 5" M C a a; i '3-5 >> ,• Megjegyzések Állomás neve padláslakással n ^H Öl -ra -aj <"Ö (fi 2£ •H QJ O B -co (S •*3 ,M •O •d o cö &H H-a 'P. f3 .3 01 n a o ja Kövezett szénrakhelyek l'ályafentartási és anyagraktárak M rt -Sri M •o ti O 3 t-. 1 M 3 s a « CB £-t W i CU 60 -eu a i o tn -cs s o r—* <5 M > o §> CB V""J rQ IS) ISI t£ M O 60 S-O h O u o fa ISI N i 'no ,<H c3 a "4 Mozdonyszinek, laktanyával és kézi műhellyel N ,M o H CO > -a '5/3 •C6 CQ TO C3 5" M C a a; i '3-5 >> ,• Megjegyzések Állomás neve beépített terület m. 2-b e n darab szám mozdonyok sz. N ,M o H CO > -a '5/3 •C6 CQ TO C3 5" M C a a; i '3-5 >> ,• Megjegyzések Esztergom-Nána állomás (kibővítési építmények) . . Csata állomás (átalakítási és kibővítési építkezések) . Ipolyság csatlakozó állomás (átalak. és kibővítési építkezések) .... Drégely-Palánk állomás .... Ipoly-Vecze megállóhely .... Dejtár vizállomás . Balassa - Gyarmat végállomás . . . Összesen . . 146.5 146.5 146.5 d) 70.o 56.o 56.o 253.o 87.o 87.o *) 326.o 206.o a) 40.o a) i) 300.o c) 32.60 •J 22.io c) 32.60 9) 61.40 307.o 1 o) 1 1 1 1 1 1 1 1 i *) i 2 «) 1 m) m) 1 0 1 a) 2 a) . *) 4 9 2 2 3 1 1 1 2 a) Az Ipolysági állomáson levő Ideiglenes mozdon; szin Csata állomásra helyezendő át, úíryszlntán a kövezett szénrakhely Is. b) Az ipolys'gl vizállomási épületből a két szabadon álló tiszfitótrödörhöz vascsöves vízvezeték, minden tlsztltóffödörnél 1—1 vizdaruval létesítendő, c) 0 Jegyű szabvány szerint, d) kúttal és melléképülettel, e) A) jpgyű szabvány szerint, fjkétpulsometer kunyhókkal és 2 vizállomási kút 2*0 m. átmérővel. g) Kapcsolatban egy raktárral tüzoltószerek számára, hí "Víztoronnyal és 60 m« tartalmú vasmedenozével, továbbá 2lóerejü gőzgéppel és szivattyúval. A vizállomáshoz tartozó kút átmérője 3'2m. A mozdonyszin és toldalékainak beépített területe 382*5 m a . i) Egy szénrakbely 60 m* területtel és egy második, felek számára 240 m" területtel, k) 40 m. hosszú rakodó, l) Beépített terület 103*5 m» őrbázi kúttal éa melléképületekkel, tn) Azipolysági állomáson levő 4'7á m. átmérőjű fordító korong B.-Gryarmat állomásra helyezendő át. n) Szabadon álló tisztítógödőr a négy áliástí mozdonyszín előtt, o) Drégely-Palánkon és Dejtáron II. osztályú, B.-Gyarmaton I. oszt. szabadon álló árnyékszék. Esztergom-Nána állomás (kibővítési építmények) . . Csata állomás (átalakítási és kibővítési építkezések) . Ipolyság csatlakozó állomás (átalak. és kibővítési építkezések) .... Drégely-Palánk állomás .... Ipoly-Vecze megállóhely .... Dejtár vizállomás . Balassa - Gyarmat végállomás . . . Összesen . . 293.« 146.5 70.o 365.o 500.o 206.o 340.o 148. 7 o 307.o 1 3 3 1 3 3 1 1 6 16 5 a) Az Ipolysági állomáson levő Ideiglenes mozdon; szin Csata állomásra helyezendő át, úíryszlntán a kövezett szénrakhely Is. b) Az ipolys'gl vizállomási épületből a két szabadon álló tiszfitótrödörhöz vascsöves vízvezeték, minden tlsztltóffödörnél 1—1 vizdaruval létesítendő, c) 0 Jegyű szabvány szerint, d) kúttal és melléképülettel, e) A) jpgyű szabvány szerint, fjkétpulsometer kunyhókkal és 2 vizállomási kút 2*0 m. átmérővel. g) Kapcsolatban egy raktárral tüzoltószerek számára, hí "Víztoronnyal és 60 m« tartalmú vasmedenozével, továbbá 2lóerejü gőzgéppel és szivattyúval. A vizállomáshoz tartozó kút átmérője 3'2m. A mozdonyszin és toldalékainak beépített területe 382*5 m a . i) Egy szénrakbely 60 m* területtel és egy második, felek számára 240 m" területtel, k) 40 m. hosszú rakodó, l) Beépített terület 103*5 m» őrbázi kúttal éa melléképületekkel, tn) Azipolysági állomáson levő 4'7á m. átmérőjű fordító korong B.-Gryarmat állomásra helyezendő át. n) Szabadon álló tisztítógödőr a négy áliástí mozdonyszín előtt, o) Drégely-Palánkon és Dejtáron II. osztályú, B.-Gyarmaton I. oszt. szabadon álló árnyékszék.
