Képviselőházi irományok, 1887. VIII. kötet • 244-292. sz.

Irományszámok - 1887-246. A közmunka és közlekedésügyi minister jelentése, az országgyüléshez, a Borosjenőtől Csermőig vezetendő helyi érdekű gőzmozdonyú vasut engedélyezése tárgyában

30 246. szám. 16. §. Az engedélyes köteles az engedélyezett vasút üzletéről a számadásokat a közmunka- és közlekedésügyi ministerium által kiadott számlázási minta szerint vezetni, s a lezárt üzleti számlát a vagyonmérleg, nyereség- és veszteség-számláva] együtt legkésőbb a számadási évet követő június hó végéig a közmunka- és közlekedésügyi ministerhez bemutatni. Köteles továbbá az engedélyes a forgalom és üzlet eredményeit részletesen kitüntető évi jelentést szerkeszteni s közhírré tenni s mindennemű, a felügyeleti hatóságok által kivánt statistikai adatot beszolgáltatni. 17. §. A jelen engedély tartama a fenti 3. §-ban idézett ideiglenes vasutengedélyezési szabály 9. §. I) pontja alatt kimondott oltalommal és az 1880. évi XXXI. t.-cz. 2. §-a és az 1888. évi IV. t.-cz. 2. §-a szerint az állam részére biztosított megváltási jog épségben tartásával, a jelen engedélyokmány kelte napjától számítandó egymásután következő 90 évben állapittatik meg, — az engedélyes részére mindazonáltal biztosíttatik a jog, hogy a jelen pályának az ezen engedélyokmány alapján leendő forgalomba helyezése napjától számítandó Ötödik üzletév utolsó félévében az üzlet további folytatásáról lemondhasson, mely esetben a jelen engedélyokmány hatályon kivül lesz helyezendő A mennyiben az engedélyes a most biztosított lemondási joggal nem élne, a jelen enge délyokmány az engedély hátralevő egész tartamára érvényben marad s ezen esetben az engedélyes köteles lesz a pályát és berendezéseit a közmunka- és közlekedésügyi m. k. minister által meghatározandó módon és időben a végleges üzlet igényeihez képest átalakítani és kiegészíteni. A megfelelően átalakított s kiegészített vasút a 90 év elteltével összes tartozékaival együtt ingyen és tehermentesen a magyar állam tulajdonába és szabad haszonélvezetébe megy át, illetve engedélyes vagy jogutódaiezen vasutat teljes jó karbap ingyen és tehermentesen tartoznak az államnak átadni. A pálya és tartozékai tehermentes átszállásának, illetőleg megváltásának biztosítása tekintetéből kiköttetik, hogy a pálya és tartozékainak jelzálogi megterheléséhez a közmunka- és közlekedésügyi m. kir. minister engedélye esetről-esetre előzetesen kikérendő. Az 1880. évi XXXI., illetve az 1888. évi IV. t.-cz. 2. §§-ában előirt megváltás esetében a megváltás módozatai tekintetében ugyancsak az idézett törvényczikkek határozatai irányadók. Mindkét esetben átveszi a magyar állam saját tulajdonába, birtokába és haszonélvezetébe a pálya területét és földjét, a föld- és mfímunkálatokat, a fel- és alépítményeket minden hozzátartozókkal, u. m. forgalmi eszközökkel, pályaudvarokkal, fel- és lerakodó helyekkel, a vasút üzletéhez tartozó épületekkel, az indulási és érkezési helyeken levő őr- és felvigyázó házakkal, minden felszerelvényekkel, ingó és ingatlanokkal egyetemben, ellenben az engedélyes vagy jogutódjai megtartják az általuk folytatott üzlet alatt jövedelmi fölöslegeikből alkotott netáoi tartalékalapot és a künnlevő cselekvő követeléseket, valamint az építkezéseket, a melyek megszerzésére vagy előállítására a kormány által azon határozott hozzáadással hatalmaztattak fel, hogy azok a vaspályának semmi tartozékát képezni nem fogják. 18. §. A közmunka- és közlekedésügyi minister az állami érdekek megóvása tekintetéből jogosítva van magának ugy a pálya építése, valamint az üzlet megfelelő felszerelése és folytonos jókarban tartása felől minden részben meggyőződést szerezni és meghagyni, hogy a mutatkozó hiányok pótoltassanak. A közmunka- és közlekedésügyi ministernek joga van továbbá a részéről kiküldött közeg által az ügyvitelt és pályaigazgatást megvizsgálni és ellenőrizni.