Képviselőházi irományok, 1887. I. kötet • 1-40. sz.

Irományszámok - 1887-15. A közmunka- és közlekedésügyi minister jelentése, az országgyüléshez, a torontáli helyi érdekű vasutak engedélyezése tárgyában

92 15. szám. 15. .szám. A közmunka- és közlekedésügyi minister jelentése, az országgyűléshez, a torontáli helyi érdekű vasutak engedélyezése tárgyában. Tisztelt Képviselőház! Torontál vármegye közönsége a megye területén több, részint a helyi érdekek, részint pedig az országos közlekedés szempontjából is fontos vasútvonal kiépítését határozván el. az ügy előkészítésére 100 tagból álló bizottságot küldött ki. A 100-as bizottság, nyert utasításához képest, mindenekelőtt a Nagy-Becskerektöl Szécsányon át, egyfelől Párdányig, másfelől Nagy-Margittáig vezetendő vasútvonal terveit készíttetvén el, e vonaloknak a helyi érdekű vasutakról szóló 1880 : XXXI. t.-cz. alapján leendő engedélyezését kérte. A benyújtott tervek a megtartott közigazgatási bejárás és engedélyezési tárgyalások alkalmával átvizsgáltatván és az engedélyezés czéljaira alkalmasaknak találtatván, azok alapján van szerencsém a szóban levő vonal-tervezetre nézve a következőket előadni. A tervezett vonal áll egy fővonalból, mely Nagy-Becskerektöl Szécsányon és Módoson keresztül Párdányig vezet és egy szárnyvonalból, mely a fővonalból Szécsánynál elágazva Bókán—Széchénfalván és Zichyfalván keresztül Nagy-Margittáig halad. A fő- és szárnyvonal összhossza 90*44 kilométer. A pálya legnagyobb emelkedése 5%o; a legélesebb görbület 300 méter félátmérövel lett megszabva. A felépítményhez 236 kilogrammos aczélsínek alkalmazandók. A fő- és szárnyvonalon a kiindulási állomáson kivül összesen 11 állomás létesítendő. Az állomások, ugy elhelyezésűk, mint kiterjedésűk és vágányberendezésök tekintetében megfelelnek a közforgalom és hadászati tekintetben támasztott követelményeknek. Üzleteszközök beszerzésére 223,000 frt lesz fordítandó. A pálya tényleges építési tőkéje a forgalmi eszközökre felvett 223,000 frt betudásával 2.400,000 frtban, tehát kilométerenkint 26,666 frtban állapíttatott meg, melyből további berendezésekre szolgáló tartalékalap gyanánt 25,000 frt kihasítandó. Az építési költségek, törzs- és elsőbbségi részvények kibocsátása utján fognak beszereztetni és pedig, miután a törzs-részvénytöke az eddigi bejelentések szerint érdekeltségi aláírásokkal és hozzájárulásokkal fedezve leend, csupán a fenmaradó rész lesz elsőbbségi részvények kibocsátása utján biztosítandó.