Képviselőházi irományok, 1887. I. kötet • 1-40. sz.

Irományszámok - 1887-9. A közmunka- és közlekedésügyi minister jelentése, az országgyüléshez, a Szent-Annától Kisjenőig vezetendő helyi érdekű vasut engedélyezéséről

Ezen felhatalmazás folytán, melynek indokai az idézett t.-cz.-re vonatkozólag a t. képviselőházhoz benyújtott törvényjavaslat indokolásában annak idején részletesen kifejtettek,—a kérdésben forgó összekötő vasút építésére és üzletére Ö csász. és ap. kir. Felségének Ischlben f. évi június hó 12-én kelt legfelsőbb elhatározása alapján az engedélyt kérő vasut-részvénytársaságnak f. évi június hó 18-án 25,152. sz. a., a hiteles példányban tisztelettel csatolt engedélyokmányt a m. kir. ministerium nevében kiadtam, mely intézkedésről a f. évi XXXI. t.-cz. 2. §-ában foglalt meghagyáshoz képest, midőn a t. képviselőháznak ezennel jelentést tennék; van szerencsém az engedélyokmány főbb határozatait a következőkben felsorolni: A 22"165 km. hosszú összekötő vonalon alkalmazható legnagyobb emelkedés, illetőleg esés 4«/oo, — a kanyarodások legkisebb félátmérője a nyilt pályán 400 m. — A pálya szabványos nyomtávval építendő, — s a folyó pályán alkalmazandó s aczélból gyártandó sínek folyóméterenkint 2492 kgmnál könnyebbek nem lehetnek. Közbeneső állomás az összekötő vonalon csak egy építendő: Edelspacher és Gsernovits-Simánd községek mellett. A vasút megépítésére és kellő üzleti berendezésére szükséges tényleges töke 400,000 frttal, vagyis pályakilométerenként 18,045 frttal állapíttatott meg, mely költség mérsékeltnek mondható. KÉPVH. IROMÁNY. 1887—92. I. KÖTET. 6