Képviselőházi irományok, 1884. XXIII. kötet • 707-715. sz.

Irományszámok - 1884-707. A közmunka- és közloekedésügyi minister jelentése, az országgyüléshez, a Budapesttől-Szent-Endréig vezetendő helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

4 707. szám. szolgálatira vonatkozó, a közmunka- és közlekedésügyi ministerium által 1883. évi augusztus hó 1-én kiadott szabályok alapelvei folytán változást nem szenvedtek, s végre: c) minden egyéb már érvényben álló vagy később alkotandó törvényekhez, szabályokhoz, utasitásokhoz és rendeletekhez. 3. §. A pálya épitésére és az üzlet berendezésére nézve a közmunka- és közlekedésügyi ministerium által egyidejűleg kiadott és a jelen engedélyokmáuy kiegészitó' részét képező építési feltételek irányadók, fentartatván nevezett ministerium részére a jog, hogy ezen épitési feltételektől egyes kivételes esetekben eltéréseket engedélyezhessen. 4. §• Az engedélyes köteles a fennálló szabályok szerint elkészített épitési terveket (hossz-szelvény és helyzetrajz) a jelen engedélyokmány keltétől számítandó három hónap alatt, a többi részletterveket pedig oly időben terjeszteni fel két példányban a közmunka- és közlekedésügyi ministerium elé, hogy azok a kivitelre alább megállapított határidőre való tekintettel, a ministerium által a kellő időre megvizsgálhatók és jóváhagyhatok legyenek. A késedelem következményei egyedül az engedélyest terhelik. A közmunka- és közlekedésügyi ministerium a jelen engedélyokmányban, az ennek kiegészítő részét képező épitési feltételekben, vagy az engedélyezési tárgyalásról 1887. évi januárius hó 31-én felvett jegyzőkönyvben foglalt határozatokra, úgyszintén az üzlet biztonságának követelményeire való tekintettel, az előterjesztett terveket átvizsgáltatja és a mennyiben az érintett szempontokból észrevétel fel nem merülne, a terveket jóváhagyja és ha egyéb törvényes rendelkezéseknek is elég tétetett, az épitési engedélyt, harmadik személyeknek az 1881. évi XLI. törvényezikk szerinti jogaiknak érintetlenül hagyása mellett, — megadja. Az engedélyes minden kárpótlási vagy egyéb igény kizárásával köteles a közmunka- és közlekedésügyi ministerium által a pálya épitése közben vagy bármikor azután is, a fent érintett tekintetekből s alapon kivánt és bár az előzetesen jóváhagyott tervektől eltérő módosításokat és kiegészitéseket is, foganatosítani. Ellenben az engedélyes az általa a közmunka- és közlekedésügyi ministerium részéről már jóváhagyott terveknek bármily tekintetből kiránt megváltoztatásához, a nevezett ministerium engedélyét, mindenkor előzetesen kieszközölni tartozik. A pálya építését engedélyes az engedélyokmány keltétől számított egy év alatt befejezni és a pályát a közforgalomnak átadni tartozik. 5. §. Ezen pálya kiépítése és üzlete czéljaira az 1881. évi XLI. t.-czikk szerinti kisajátítási jog ezennel engedélyeztetik. 6. §. Ha más pályák csatlakozása, állomások és egyes csatlakozó vonalrészek közös vagy együttes (péage-jog) használata, kocsi kölcsönzés és minden ezekért járó kárpótlás tárgyában az illető vasúti vállalatok között egyezmény létre nem jöhetne, az e részben megkötendő egyezmény feltételeit a közmunka- és közlekedésügyi ministerium fogja az érdekelt felekre nézve kötelezőleg megállapítani. 7- §• Az engedélyezett vasút megépítéséhez és üzleti megfelelő berendezéséhez szükséges tényleges tőke 650,000 frt, azaz: hatszázötvenezer frtban állapittatik meg, mely tőkéből forgalmi eszközök beszerzésére engedélyes 89,400 frtot tartozik fordítani.