Képviselőházi irományok, 1884. V. kötet • 122-172. sz.

Irományszámok - 1884-168. A pénzügyi bizottság jelentése, „a szabadalmazott osztrák-magyar államvasut-társaság vágvölgyi vonalainak Szered és Galgócz-Lipótvár állomásai között épitendő összekötő vonaláról és az 1882. évi XLV., valamint az 1884. évi X. t.-czikkekkel beczikkelyezett engedélyokmányok némely határozatainak módositásáról” szóló törvényjavaslat tárgyában

168. szám. 349 jövedelmeknek hosszú idö óta állandóan nagy volta (melyek rendszerint a biztositott összeg kétszeresét, sőt háromszorosát múlják felül) — hanem a forgalom és közlekedés folytonos növekvése és az osztrák-magyar állam vasúttársaság üzleti vonalainak kedvező volta, melyek mellett a társaság jövedelmei minden valószínűség szerint inkább növekedni fognak, mint csökkenni, s igy az állam által biztositott garantia tényleg igénybe vétetni nem fog. Ez annál valószínűbb, minthogy a garantia kérdésével szemben, az osztrák-magyar vasúttársaság összes vonalainak jövedelmezősége együttesen vétetik számításba s a társaság bármely vonalára nézve csak akkor követelhetné a biztosítás érvényesítését, ha összes jövedelmei csökkennének annyira, hogy azokban bármely vonalának megfelelő jövedelmi •/•-& fedezetet nem találna. Viszont természetes, hogy a társaság ezen régibb törvényekben is számára biztositott garantiát ez újabb vonalára is kiterjesztetni kívánja; minthogy ez újabb vonal építkezési költségeit kölcsön utján lesz kénytelen fedezni s eddig kibocsátott minden papirosán az állam biztosítása szerepel. Nem nélkülözheti tehát ezen biztosítékot újabban kibocsátandó papírjain sem, bárha a fentebbiekhez képest azt minden valószínűség szerint tényleg igénybe venni nem kényszerülend. A pénzügyi bizottság azonban figyelmére méltatta azon nem valószínű eshetőséget is, hogy esetleg előre nem látható rendkívüli körülmények miatt csakugyan e garantia igénybevételére is rá kerülhet a sor, s ezen nem valószínű eshetőséggel szemben is megnyugvást talál azon körülményben, hogy akkor az állam érvényesítheti megváltási jogát, mely szerződés szerint már 1895-től kezdve illeti meg, valamint hogy azon esetre, ha a garantia bármi csekély részben is tényleg igénybe vétetnék, az állam ezen társaság vonalaira oly közvetlen befolyást nyer, mely épen e vonalak fontosságánál fogva közgazdasági szempontból az országnak mindig csak előnyére válhat. Mindezeknél fogva tehát a pénzügyi bizottság, tekintve a jelen törvényjavaslat által létesítendő összekötő vonalnak közlekedési és hadászati előnyeit, valamint tekintve azon előnyöket, melyek a vágvölgyi vonalak garantiájának maximális megállapításában rejlenek, e javaslatot annál inkább ajánlja a^t. háznak elfogadásra, minthogy ez előnyökkel szemben sem a magyar államvasutakkal fejlődhető versenytől nem tart, sem a garantia tényleges igénybevételét valószínűnek nem tartja. A törvényjavaslat részleteiben is csupán azon styláris módosítást ^ajánljuk, hogy a 4. §. első sorában az >imént« szó helyett: >előzó §-ban< szavak tétessenek, Kelt a pénzügyi bizottságnak 1885. évi márczius hó 26-án tartott üléséből. Zsigmondy Vilmos s. k., Rakovszky István s. k„ a pénzügyi bizotttág elnöke. a péneügyi bixottiág előadója. «s \