Képviselőházi irományok, 1884. V. kötet • 122-172. sz.

Irományszámok - 1884-168. A pénzügyi bizottság jelentése, „a szabadalmazott osztrák-magyar államvasut-társaság vágvölgyi vonalainak Szered és Galgócz-Lipótvár állomásai között épitendő összekötő vonaláról és az 1882. évi XLV., valamint az 1884. évi X. t.-czikkekkel beczikkelyezett engedélyokmányok némely határozatainak módositásáról” szóló törvényjavaslat tárgyában

350 168. szám. Melléklet a 168. számú irományhoz. A képviselőház közlekedésügyi bizottságának jelentése? „a szabadalmazott osztrák-magyar államvasut-társaság vágvölgyi vonalainak Szered és Galgócz-Lipótvár állomásai között építendő összekötő vonaláról és az 1882., évi XLY., valamint az 1884. évi X. t.-czikkekkel beczikkelyezett engedélyokmányok némely határozatainak módosításáról" szóló törvényjavaslat tárgyában. A közlekedésügyi bizottság a bemutatott törvényjavaslatot megvizsgálván, úgy találta, hogy az az 1882: XLV. és 1884: X. törvényczikkeknek részben ugyan természetes folyományát képezi, részben azonban kiegészítését és kiterjesztését is tartalmazza. Másfelől az is áll, hogy az osztrák-magyar állam vasúttársaság is a maga részéről oly befektetésekre határozta el magát, melyekre az állam által kötelezhető nem lett volna; elég legyen ezek közül a vágvölgyi vonalnak Szered és Galgócz-Lipótvár állomásait összekötő elsőrendű vasút kiépitésének biztosítását kiemelni, a melynek kiépítése ugyan a budapest-szered-zsolnai irányt 15 kilométerrel rövidíti és a Nagyszombatnál képzett háromszöggel járó forgalmi visszásságokat is megszüntetni alkalmas, s e szerint magára a társulatra nézve is fontos., első sorban azonban mégis az állam által sürgettetett, a stratégiai szempontnak is hangsúlyozása mellett. Visszatérve a kamatbiztositás kiterjesztésének kérdésére, a ministeri indokolás e részben azt mondja, hogy a kormány a kamatgarantia kiterjesztésébe főleg azért vélt bele mehetni, mert ezzel a társulat újabb befektetései folytán szükségessé vált kölcsön létesítését könnyíteni, s a kötvények előnyös elhelyezését lehetővé tenni kívánta és ezt annál inkább vélte tehetni, mert a kormány meggyőződése szerint csaknem teljes biztonsággal állitható, hogy a kamatbiztositási átalány ezen emelése az állam-kincstárra tényleges megterhelést maga után nem vonand. A bizottság pedig nem tartotta hatáskörében levőnek a törvényjavaslat, illetőleg ministeri indokolás ezen részét, mint pénzügyi kérdést bírálat alá venni, s ennek megvizsgálását kizárólag a pénzügyi bizottságnak hagyván fel, a maga részéről a bemutatott törvényjavaslatot közlekedési szempontból általánosságban és részleteiben elfogadásra ajánlja, s annak a pénzügyi bizottságban leendő előadásával Darányi Ignácz országgyűlési képviselőt bizta meg. Kelt a képviselőház közlekedésügyi bizottságának Budapesten, 1885. évi márczius hó 21-én tartott üléséből. Gr. Bánffy Béla $. k., Darányi Ignácz s. k., a közlekedésügyi hizotttág elnöke. a közlekedésügyi bizottság előadója.