Képviselőházi irományok, 1881. XIII. kötet • 426-495. sz.
Irományszámok - 1881-427. 1882. évi XLV. törvényczikk, a császári királyi szabadalmazott osztrák államvaspálya-társulattal 1882. évi junius hó 8-án kötött szerződés és az ennek 4-ik czikke értelmében kibocsátandó engedély-okmány beczikkelyezéséről
16 427. szám. A sínek bessemer- vagy martin-aczélból, a talpfák és kitérő talpgerendák pedig tölgyfából készítendők. A felépítményhez szükséges mindennemű aczél- és vasanyagok és egyéb készítmények, a mennyire ez csak eszközölhető, a belföldön szerzendők be; ha pedig ki nem elégítő ajánlatok miatt ezen anyagok a külföldön készülnének, akkor az ezek után járó behozatali vám az engedélyest terheli. c) Épületek, pályaelzárás, jelzések. Az épületek azon részei, melyek a hivatalnokok lakásaiul, valamint irodák és minden évszakban használandó váróhelyiségekül szolgálnak, kőből vagy téglából készítendők; ilyen épületek többi részei fából vagy favázas falakkal, továbbá az árúraktárak és kisebb melléképületek földfeletti részei fából is készülhetnek, végül a vonalőrházak gerendafalakból is előállíthatók. A mozdony-színek, valamint a vizállomási épületek alapzata vasból, kőből vagy téglából létesítendő. Az árúraktárakban levő irodák favázas falakkal is állíthatók elő. Az összes épületek alaprajzát, beosztását, berendezését és felszerelését illetőleg a fentebbiek tekintetbevételével a kormány és az engedélyes közt megállapított szabványrajzok és szabályok követendők; ezek czélirányos módosítását vagy kibővítését, valamint ezektől eltérő építési módot a kormány az engedélyes javaslatára engedélyezhet, illetőleg kívánhat. Ugyanez áll a pálya elzárása, elkorlátolása és jelzési készületek és az egész jelzési rendszer tekintetében is, megjegyeztetvén, hogy az utóbbiakra nézve az államvasut-társulatnál fennálló: elvek, szabályok és mintarajzok vétetnek alapul. Az engedélyes köteles az itt engedélyezett pályát a szükséges épületekkel a várható forgalom igényeinek megfelelőleg ellátni, nevezetesen az állomásokon a személy- és teherforgalom befogadására és kezelésére, a vontatási-, pályafentartási-, üzletkezelési- és vezényleti szolgálat teljesítésére szükséges építkezéseket, berendezéseket és felszereléseket a nyilvánuló forgalota igényeinek megfelelő mérvben létesíteni és beszerezni. Há a forgalom növekedtével az épületeknek kibővítése, vagy újaknak felállítása szükségessé válnék, ezeket az engedélyes a kormány kívánságára sajátjából létesíteni tartozik. d) Állomások. A trebcsén-zsolnai vonalrészen a két végállomáson kivül legalább még hét közbenső állomás létesítendő. Az állomások ugy osztandók el e vonalon, és a kellő hosszaságú s számú vágányokkal ugy látahdók el, hogy mindkét irányban naponkint 15—15, legalább 100 tengelyű vonat minden fennakadás nélkül közlekedhessek. Egyébiránt az állomások, tekintettel később szükségessé válható meghosszabbításukra, a kormány és az engedélyes közt megállapított mintarajzok szerint építendők. Ha a forgalom növekedtével ezen állomások megnagyobbítása szükségessé válnék, akkor az engedélyes köteles a nagyobbitási munkálatokat sajátjából teljesíteni.
