Képviselőházi irományok, 1881. VI. kötet • 117-169. sz.

Irományszámok - 1881-128. 1881. évi LXXIII. törvényczikk, a nagykikinda-nagybecskereki helyi érdekü vasut kiépitése tárgyában

128. szám. 21 A felépítmény egyéb anyagát és szerkezetét illető minden egyéb intézkedések a kormány által a részlettervek előterjesztésekor állapittatnak meg. c) Épületek, pályaelzárás, jelzések. Az épületek felállítása a legkisebb mérvre szorítható. A felvételi épületek téglából, az őrházak pedig osztfalazat, vagy vályogból állíthatók elő. Az árúraktárak fából, téglaalapzattal, mig a mozdonyszínek favázos falazatból létesítendők. Az őrházak száma akként állapittatik meg, hogy az állomásokon levő őrházak betudásával, minden négy kilométerre egy őrház essék. Minden állomáson, kivéve a megálló és kitérő helyeket, két váróhelyiség rendezendő be. Közczélok, úgymint a posta, távírda, rendurség, katonaság stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyesek nem köteleztetnek. Árúraktárak valamennyi állomáson építendők. A vizállomások berendezésénél kézzel hajtható szivattyúk, fa-víztartók, égetett agyag vizvezető csövek stb. alkalmazása megengedtetik, és esetleg a mozdony közvetlen a kútból is merítheti vizét. Az utak elzárására szükséges korlátok csak oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 200 méter távolságra észre nem vétethetik. A pálya bekerítése — a védgátakat is ideértve, -- csak különös figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, a hol a helyi viszonyok azt okvetlen megkívánják. A hol a pálya hoszszában anyagárkok vonulnak el, ott kerítés nem szükséges. A korláttal el nem látott útátjáráeoknál a lassú menetet jelző álló-táblák alkalmazandók. Az engedélyesek kötelesek egy üzleti távirdahuzalt létesíteni, a melyen az állomások közti távsürgönyozés eszközölhető leend. Ezen huzal számára azonban engedélyesek az állani által a vaspályavoiiHl mentén felállítandó távirdaoszlopok használatát igényelhetik. A lát-, hang- és harangjelzők mellőzhetők. A kézi és a vonatokon használt jelzőszerek a fennálló szabályok szerint rendezendők be. d) Állomások. Az engedélyesek kötelesek a kikindai és becskereki állomásokon kivül legalább négy állomást és két kitérőt létesíteni. Ezen felül jogukban áll engedélyeseknek ezen állomások között a szükséglet szerint s önként érthetőleg a kormány engedélye mellett, még további állomásokat, megálló helyeket és kitérőket létesíteni. N.-Kikindán az engedélyesek a cs. kir. szab. osztrák államvasuttal közös pályaudvart bírhatnak, magától értetvén, hogy az esetben, ha e közös használat folytán, melynek feltételei az engedélyesek és a cs. kir. szab. osztrák államvasút igazgatósága között, a kormány helybenhagyása mellett, külön szerződésben áUapitandók meg, a nevezett állomás kibővítése válik szükségessé, az e czeira megkívántató létesítmények költségei kizárólag engedélyesek terhét képezik. — Egyébiránt, ha a pálya építési vagy üzleti viszonyai úgy kívánnák, engedélyesek N.-Kikindára külön pályaudvart is létesíthetnek. Az állomások, valamint a kitérők helyeinek és kiterjedésének meghatározása az engedélyesek javaslatához képest a kormányt illeti.