Képviselőházi irományok, 1881. VI. kötet • 117-169. sz.
Irományszámok - 1881-128. 1881. évi LXXIII. törvényczikk, a nagykikinda-nagybecskereki helyi érdekü vasut kiépitése tárgyában
22 128. szám. Az állomások azonban úgy helyezendők el, hogy szükség esetén megnagyobbíthatok legyenek. Engedélyeseknek jogukban áll az ó-becsei állomástól a Tiszáig és a n.-becskereki állomástól a Béga-esatorna egy alkalmas pontjáig szárnyvonalakat létesiteni. e) Üzleteszközök. Az üzleteszközöket a 2. §-ban érintett ideiglenes vasutüzleti rend 21. és 22. §§-aiban megszabott határozmányok fentartása mellett, a mennyiben t. i. ezek a jelen engedélyokmány határozatai folytán változtatást nem szenvednek, az engedélyesek maguk választhatják meg. A beszerzendő üzleteszközök mennyiségére nézve az engedélyesek egyelőre csak a kezdetben várható forgalom nagyságának arányában tartoznak intézkedni. Kötelesek azonban az engedélyesek a forgalom emelkedésének megfelelőié?, időközönkint az üzleteszközöket is szaporítani. Azon esetben, ha a kapcsolatban levő osztrák államvasút igazgatóságával oly egyezség köttethetnék, melynek folytán az illető társulat venné át az engedélyezett pálya üzletét és látná el ezt részben vagy egészen a szükséges üzleleszközökkel, az engedélyesek jogosítva lesznek a forgalmi eszközök beszerzését részben vagy egészben mellőzni. A forgalmi eszközökre előirányzott 150,000 frtnyi összegből ez esetben rendelkezésre maradó összeg azonban, mint tartalékalap, az üzlet javára lesz kezelendő. Ezen tartalékalapot engedélyesek csak a kormány engedélye mellett használhatják fel más czélokra. A mozdony- vagy teherkocsik tengelyének legnagyobb megterhelése 8400 kilogrammra határoztatik. Két tengelyű mozdonyok alkalmazása megengedtetik. A mozdonyok kivétel nélkül amerikai pálya-tisztitókkal látandók el. A személykocsiknál a szokásos 4 osztály helyett csak 2 osztálybeli kocsik berendezésére és járatására köteleztetnek engedélyesek. 6. §. A naponkinti rendes vonatközlekedés berendezésétől engedélyesek felmentetnek, kötelesek azonban hetenként legalább háromszor, előre meghatározott s előre közhírré teendő időben közlekedő vegyes vonatokat járatni. Mihelyt a forgalom a jelenleg engedélyezett vonalon annyira növekednék, hogy az éjjeli szolgálat berendezése kívánatosnak vagy szükségesnek mutatkoznék, az engedélyesek kötelesek lesznek a felvételi helyiségek, jelzés, pályafelügyelet s minden más, a rendszeres üzlet fentartása czéljából szükséges intézkedésekre nézve a pályát a m. kir. kormány részéről az elsőrendű vaspályák érdemében kiadott szabványok s utasítások szerint kiegészíteni s berendezni, s a kormány részéről teendő e részbeni intézkedéseket saját költségükön s illetőleg az építési alap fölemelésével foganatosítani. Ezen kötelezettség teljesítése azonban csak az engedélytartam első 70 éve alatt követelhető, a hátralevő engedélytartam alatt pedig a pálya ily módoni átalakítása csak a kormány s az engedélyesek közt e részben kötendő egyezmény alapján eszközölhető. Végre kötelesek engedélyesek a forgalmi eszközöket, síneket és egyéb, az építésnél használandó anyagokat a belföldön szerezni be, s azoknak külföldről leendő behozatalát a kormány csak az esetben fogja megengedni, ha engedélyesek kimutatják, hogy azok a belföldön hasonló feltételek alatt be nem szerezhetők.
