Képviselőházi irományok, 1872. XXIV. kötet • 1021-1053. sz.
Irományszámok - 1872-1047. Törvényjavaslat a tótmegyer-nagysurányi másodrendü vasut engedélyezéséről
Í047. SZÁM. 16Í 16. §. A jelenleg engedélyezett vaspályától 30 éven át (a, pálya megnyitás napjától számitva) se kereseti, se jövedelmi, se más későbben ezek helyett netán behozandó adó fizettetni nem fog. A kisajátított ingatlanok telekkönyvi átirása bélyeg- és illetékmentesen eszközöltetik. A tőkeszerzés, valamint építkezés és az üzlet első berendezése czéljából kiállítandó minden szerződés, beadvány, vagy bármely más okirat szintén bélyeg- és illetékmentes. 17. §. Az engedély tartama 1967. évi január hó l-ig terjed, mely napon véglegesen megszűnik. 18. §. A kormány fentartja magának a jogot, hogy az engedélyezési törvény hatálybaléptétől számitva 30 év lefolyása után az engedélyezett pályát minden időben beválthassa. A megváltási ár meghatározására a vállalatnak a valóságos megváltást megelőző hét év alatti évi tiszta jövedelmei fognak felszámittatni, mely összegből a két legmostohább év tiszta jövedelme levonatván, a fenmaradt öt év átlagos tiszta jövedelme fog kiszámíttatni. Ezen átlagos összeg, mely mindazonáltal a tényleg befektetett tőke 7 1 / 2 %-nál kevesebb nem lehet, az engedélyesnek az engedély tartamáig mint évi járadék fizetendő. A tőke nyilvántartása czéljából köteles az engedélyes az üzlet megindítása utáni évben a pálya kiépítésére és felszerelésére fordított tényleges tőkét kimutatni, valamint a később foganatosítandó olynemü építkezések terveit és költségvetéseit is a kormánynak jóváhagyás végett beterjeszteni, melyek az építési alapot, s nem mint pályafentartási költségek az üzletszámlát terhelik. 19. §. Az engedély megszűntével, valamint a pálya beváltásának bekövetkeztével, az állam az első esetben ingyen, az utóbbiban a 18. §. értelmében meghatározott évi járadék fizetése mellett lép az engedélyezett és jókarban átadandó vasút tehermentes birtokába és haszonélvezetébe, birtokába veszi különösen a pálya területét s földjét, a föld- és műmunkálatokat a fel- és alépítményeket minden tartozékaikkal, mint forgalmi eszközökkel, pályaudvarokkal, fel- és lerakodóhelyekkel, a vasút üzletéhez tartozó épületekkel, az indulási és érkezési helyeken, őr- és felvigyázóházakkal, minden felszerelvényekkel, bútorzattal ingó és ingatlanokkal egyetemben. Valamint az engedély megszűntével, ugy a pálya beváltása esetében is, az engedélyes megtartja a tartalékalap és künlévő activ követelések tulajdonát, valamint a coaks-kemenczéket, öntödéket, gép vagy egyéb épületeket, a melyek megszerzésére vagy előállítására a kormány által azon határozott hozzáadással hatalmaztatott fel, hogy azok a vaspályának semmi tartozékát képezni nem fogják. •20. §. Ha az engedély-okmányban vagy a törvényekben foglalt kötelességek megsértése vagy mulasztása az engedélyes részéről ismételve fordulna elő, a kormány fentartja a jogot, ellene a törvényeknek megfelelő intézkedéseket megtenni, és a körülmények szerint az engedélyt még tartamának lefolyása előtt megszűntnek nyilvánítani. 21. §• Ezen engedély minden okmányszerü kiadványai csak egy forintra szabott bélyeg dij alá esnek. KÉPVH. IROMÁNY, 1872/75. XXIT, 21
