Képviselőházi irományok, 1872. XXIV. kötet • 1021-1053. sz.
Irományszámok - 1872-1044. Törvényjavaslat az első magyar gácsországi vasut állami biztositékának felemelése és az 1873. évi XXIII. törvényczikk 3. §-ának módositása tárgyában
1044. SZÁM. 139 4. §• Jelen törvény végrehajtásával a közmunka és közlekedési s a pénzügyi ministerek bízatnak meg. Budapest, 1875. április 30-án. Péchy Tamás s. k. Széli Kálmán s. k. Melléklet a 1046. sz. irományhoz. indokolás az e. ni. gácsországi vasút állami biztositékának felemelése iránti törvényjavaslathoz. A t. képviselőház előtt részben már ismeretesek azon rendkívüli nehézségek, melyekkel az e. flí. gácsországi vasút a lupkovi alagút kiépítésénél megküzdeni volt kénytelen, mert épen ezen nehézségek méltánylásával hosszabittatott meg ezen alagút kiépítési ideje az 1873. XXIII. törvényczikk 3-ik §-ában ugyanezen évi november hó l-ig s engedélyeztetett ugyan e törvényczikk 2-ik §-ában a teljes 40.000 l'rtos garantia élvezete az egész L mihályi-homonna alaguti vonalra, csakhogy azon terhes feltétel alatt, hogy e határidő meg nem tartísa esetében a mihályi-homonnai szakasz után már különben is élvezetbe vett mértföldenkénti 30.900 frton felül kiszolgáltatott biztosítási előlegek az államkincstárnak 6°/ 0 kamatokkal azonnal visszatérítendő többleteknek fognak tekinteni, további előlegek pedig a Homonna határszéli szakaszra az alagút megnyitásáig kiszolgáltatni nem fognak. Az említett törvényczikk tárgyalása idejében a kérdéses alagút magyar területre eső 235-52 méter, hosszú részéből 204.so méter, a 180.GO méter hosszú osztrák részből pedig 167 méter, s így az összes munkálatoknak több mint 89°/ 0-a teljesen készen volt, de a többi is részint már előhaladott munkában, részint pedig már csak igazítás alatt állott ugy, hogy alaposan lehetett hinni a kitűzött ujabb határidő megtartásában, ha csak egészen rendkiviili körülmények nem jöttek volna közbe. A nem várt rendkívüli körülmények azonban bekövetkeztek: és pedig egy az eddigi munkálatok nagy részét megsemmisítő rendkívüli hegynyomás és az ismeretes cholera járvány alakjábban. Az 1873. év tavaszán beállott kérdéses hegynyomás ugyanis annyira megrongálta a munkálatokat, hogy egy a társulat által ugyanazon évi május hó 22-cre kiváló szakértőkből összehívott bizottság, melyben magát mindkét kormány képviseltette, egyhangúlag kijelenteni, miszerint a kitűzött halál időt megtartani most már teljességgel lehetetlen; egy a kormány szakértői által augusztus hóban felvett látlelet pedig constatálta, hogy habár a helyreállítási munkák időközben is folytak, — a magyar alagutrész készen lévő hossza a fentebbi 204.30 méterről 83.77 méterre szállott, minélfogva daczára annak, hogy az osztrák alagutrész, melyet az emiitett hegynyomás érintetlenül hagyott, ez időben máiteljesen készen volt, mégis a kézmunka fentebb emiitett 89°/ 0-a 63. 4 %-ra esett vissza és a félig kész munkálatok is igen tetemes rombolásokat szenvedtek, 18*
