Képviselőházi irományok, 1872. II. kötet • 99-152. sz.

Irományszámok - 1872-103. 1872-ik XXVII. törvényczikk a Győrtől Sopronon át Ebenfurt irányában az ország határáig vezetendő elsőrendű gőzmozdonyvasut kiépitéséről

Valahányszor a postaszolgálat egy nyolczkerekü vagy két négykerekű kocsinál többet vesz igénybe, minden megkívántató további kocsiért engedélyesnek mértföldenkénti jutányos kárpótlás jár, melynek mennyisége egyesség szerint állapittatik meg. Ha az illető ministerek jónak találnák, hogy az engedélyezett pályán mozgóposta rendeztessék, az esetben a közönséges nyolczkerekü vagy négykerekű kocsik helyett a kormány igényeinek megfelelőleg felszerelt nyolcz vagy négykerekű mozgópostakocsikat engedélyes ingyen köteles állítani és fentartani. Az e vasútvonalon kijelölendő levél fel- és kiadási állomásokon, a postakezelés számára alkalmas posta iroda helyiség magában a pályaépüleben szintén ingyen engedtetik át, A vasutvonalok üzletbe tétele után netalán felmerülő további szükségletek kielégítése azonban külön egyezménynek tartatik fenn. Köteleztetik továbbá az engedélyes, a postahivatalnokok és szolgák kísérete nélkül elindított postaküldeményeket, az értékküldemények kivételével, az illető állomásra díjmentesen szállítani és kiadni. Oly levelek, melyeket a vasút-ügyvitel tárgyában az igazgatóság és alattas közegei vagy az utóbbiak egymásközt váltanak, az illető pályavonalon a pályaintézet hivatalnokai által bérmentesen szállíthatók. 8. §. Az államkormány kívánatára köteles engedélyes, e vasútvonal hosszában saját birtokán és területén az állami távírda vezetékek felállítását ingyen megengedni. Az oszlophelyek, valamint a vezető huzalok más megerősítési pontjai egvetértőleg az engedélyes megbizottjaival akkép jelöltetnek meg, hogy azok sem a vasúti üzletet sem az üzleti személyzet biztonságát ne veszélyeztessék. Továbbá köteles az engedélyes a pálya-mentén felállított távirda-vezetékeket saját személyzete által minden dij nélkül őriztetni, a kisebbszerü megromlásokat legalább ideiglenesen helyreállíttatni, az e végre szükséges eszközöket azonban a kormány adja rendelkezésére. Az állam viszont köteles engedélyesnek minden külön díjfizetés nélkül megengedni, hogy vasút üzleti távirdai huzalait a pályahoszszában létező vagy azon felállítandó állami tavirda vezeték-oszlopaira megerősíthesse, azonban, valamint a huzalokra, ugy a megerősítés módjának s az arra használt eszközöknek az államtávirdáknál e tekintetben elfogadott rendszerbe teljesen beillőknek kell lenniök, s a vasutüzleti távírda vezetékeknek az állami távírda oszlopokhoz való erősítése, vagy csak állami szakértő közeg felügyelete s ellenőrzése mellett történhetik, vagy pedig azt maga az állam hajtatja végre, mindkét esetben ugy a vezeték szerei beszerzésének, mint a megerősítésnek és felügyeletnek teljes költségeit az engedélyes viseli. Ha az állam e vasútvonal hosszában állami távirdavezeték felállítását nem tartaná szükségesnek, a vasút üzleti távirdavezeték felállításának minden költsége az engedélyest fogja terhelni. Ezen távirdavezeték kiépítése azonban csak az állammal kötendő külön egyezmény és az ez által erre adott külön engedély értelmében létesíthető. Az állami távirdaoszlopokra erősített, vagy ezek nem létében az engedélyesek által épített vasutüzleti távirdavezetékek, az állam szokott ellenőrködése mellett kizárólag csak azon sürgönyözésekre használhatók, melyeket a vasúti üzlet czéljából az igazgatóság és alattas közegei, vagy ez utóbbiak egymásközt váltanak. Jogosítva van azonban a kormány, egyetértőleg a vasutigazgatósággal elrendelni, hogy ezen távírda vezetékek a kellő ellenőrzés mellett, s a mennyire az üzlet forgalma megengedi, ugy állami, mint magánysürgönyözésekre is használtassanak. Ez esetben a használat módját és a sürgönydijak megosztását az állam s engedélyes közt külön egyezmény fogja szabályozni. Ha az állam a vasutüzleti távirdavezetékek felépítését, vagy a már kész távirdavezetékek jókarbantartását magára vállalja, ugy a kiépítés feltételei, mint a jókarbantartásért fizetendő évi átalány mennyisége szintén külön egyezmény utján állapittatnak meg. Ha a második vágány lerakása, átalában a vaspályatöltés szélesbitése, vagy áthelyezése vagy ^engedélyes bárminemű érdeke, a távirdavezetékek kimozditását vagy máshová elhelyezését tenné szűk-