Képviselőházi irományok, 1869. VIII. kötet • 773-908. sz.
Irományszámok - 1869-897. Törvényjavaslat a munkács-stryi vasut magyarországi részének kiépitése tárgyában
312 897. SZÁM. kitérő ós keresztvágány szerkezetet is, az azokhoz szükségelt talpfákkal együtt, mint tartalékanyagot az építési alapból előállítani. Az állomások mellék vágányaira az egész pályahossz 10 százalékánál több nem fog követeltetni. Minden további magyarázat kikerülése tekintetéből megjegyeztetik azonban, hogy az állomások a m. kir. államvasutak szabványrajzai szerint két fővágánynyal látandók el. A felépítményhez szükséges mindennemű vasanyagot és felépítményi gyári készítményeket, kötelesek az engedélyesek lehetőleg a belföldön beszerezni. A mennyiben ki nem elégítő ajánlatok miatt ezen anyagok szállítása szükségképen külföldről eszközöltetnék, ez esetben, egyrészt a beszerzési hely iránt, az engedélyesek és a kormány közt egyesség hozandó létre, másrészt a külföldről szállított anyagok és gyári készítmények után járó behozatali vám egészben az engedélyeseket fogja terhelni.c) Épületek, pályaelzárás, jelzések. Az épületek kőből készítendők, kivéve az áruraktárakat, és a kisebb melléképületeket, melyek akár kőből akár fából is, de mindenesetre kőalapzattal, előállíthatók. Az összes épületek alaptervezetét s beosztását illetőleg a m. kir. államvasutak számára készült szabványrajzok követendők. A külalakra nézve a kormány ezen szabványrajzoktól eltérő építési módot is kívánhat, illetőleg engedélyezhet. Minden állomási berendezés végleg azon szabályok és szabványrajzok szerint előállítandó, melyek az államköltségen foganatba vett vonaloknál hason munkálatokra nézve megállapittattak. Ugyanez áll általában a pálya elzárása és korlátolása, valamint a jelzési készülékek ós az egész jelüési rendszerre nézve is. d) Állomás k. A munkácsi csatlakozási állomáson kívül még legalább hót, részben közbeneső állomás, részben pedig kitérő lesz előállítandó. Az engedélyezett pálya Munkácsom a m. északkeleti vaspályával közös pályaudvarral birand. A vontatási szolgálathoz szükséges építkezések és berendezések a kormány által kijelölendő helyeken létesítendők. A csatlakozási állomáson szükséges pótópitkezések, a közbeneső állomásoknak a szükségletnek megfelelő berendezése, valamint az építési alapból a javítási műhelyre fordítandó összeg iránt a kormány a részlet tervek előterjesztésekor fog végérvényesen határozni. Az engedélyezett pályán, ide nem számitva a csatlakozási állomás vizállomási berendezését, még legalább négy vizállomás — melyek elhelyezése és osztályozása iránt szintén a kormány határoz — előállítandó. Az állomások különben a m. kir. államvaspályák szabványrajzai szerint a kormány által megállapítandó hosszaságban általában olyképen építendők, hogy azokat szükség szerint meg lehessen hoszszabbitani. Ha az átmeneti forgalom közvetítése czóljából az ország határa közelében Gácsország területén egy csatlakozási állomás építése az itt engedélyezett vonal érdekében szükségesnek találtatnék, kötelesek lesznek az engedélyesek ezen állomást a kormány által helybenhagyandó tervek szerint az építési alapból előállítani és berendezni. e) Üzlet-eszközök. Az összes üzleti eszközök, mik alatt csak a tárkocsikkal ós felszereléssel ellátottt mozdonyok, személy, mozgó ós közönséges posta, teher ós kavics-szállító kocsik és hó-ekék, tehát a jármüvek értendők, oly mennyiségben lesznek beszerzendők, hogy beszerzési értékük az engedélyezett vonal hosszához mérve mértföldenkint 60,000 frtot o. ért. képviseljen.
