Képviselőházi irományok, 1869. VI. kötet • 531-636. sz.
Irományszámok - 1869-557. Törvényjavaslat a báttaszék-dombovár-zákányi gőzmozdonyu vasut kiépitése iránt
110 557. SZÁM. A fölépitményhez szükséges mindennemű vasanyagot és fölépitményi gyári készítményeket kötelesek az engedélyesek lehetőleg a belföldön beszerezni. A mennyiben ki nem elégítő ajánlatok miatt ezen anyagok szállítása szükségképen külföldről eszközöltetnék, ez esetben egyrészt a beszerzési hely iránt az engedélyesek és a kormány közt egyesség hozandó létre, másrészt a külföldről szállított anyagok és gyári készítmények után járó behozatali vám egészben az engedélyeseket fogja terhelni. c) Épületek, pályaelzárás, jelzések. Mindazon épületek, melyek a vontatási és a mühelyi szolgálathoz szükségesek, — valamint az ei S) j r endü felvételi épületek is a kormány megállapítása szerint vagy egészen kőből vagy pedig gerendaváz f a _ 1 akkal (Riegelwánde) állitandók elő: szintúgy minden — a helységek közvetlen közelébe eső épületek is. — A többi épületek fából — de kőalapzatokra előállíthatók. Minden állomási berendezés azon szabályok és szabványrajzok szerint előállítandó, melyek az államköltségen foganatba vett másodrendű (miskolcz-báuróvi) vonalaknál hason munkálatokra nézve megállapittattak. Ugyanez áll átalában a pálya elzárása ós korlátolása, valamint a jelzési készületek- ós az egész jelzési rendszerre nézve is. d) Állomások. Az engedélyezett vaspálya a kanizsa-barcsi vonal zákányi állomásánál veszi kezdetét, ós a báttaszóki állomással végződik. A két végállomás közt mintegy 10 részint közbeneső állomás, részint megállási hely létesítendő. Az üzleti szolgálathoz szükséges épületeken kivül Dombóváron a vontatási szolgálathoz szükséges. építkezések és a tatarozási műhelyek fognak előállíttatni. A közbeneső állomások osztályozása, valamint a dombóvári állomáson és a két végállomáson a szükségletnek megfelelőleg előállítandó berendezések meghatározása a részletes tervezet felterjesztése alkalmával fog a kormány által véglegesen megállapittatni. Az engedélyezett vonalon a végállomások vizállomási berendezéseit bele nem értve — összesen legalább 4 vizállomás — részint egy, részint két víztartóval — építendő. Külömben az állomások a magyar királyi másodrendű államvasutak szabványrajzai szerint állitandók elő, fenntartatván azonban a jog egyes állomásoknál nagyobb hosszakat rendelhetni. Az állomások egyáltaljában ugy építendők, hogy azokat szükségkép meg lehessen hosszabbítani. Az engedélyezett pálya Zákányon a déli vasúttal és a zákány-zágrábi vonallal egy közös pályaudvarral fog birni. e) Üzleteszközök. Az üzleteszközök, melyek alatt csak a gőzmozdonyok ós szerkocsik — valamint felszerelésük, továbbá a szemóly-, teher- és kövecskocsik, hóekék, tehát minden jármüvek értendők, a magy. kir. államvasutak részére megállapított szabványok ós szerkezeti szabályzatok szerint^állitandók elő. Az engedélyeseknek határozottan tiltva van — az üzleteszközök szállítását — fővállalkozókra bizni, sőt ellenkezőleg kötelesek lesznek azokat — a kormány által arra alkalmasoknak ismert gyárakban közvetlenül megrendelni, s az e részbeni eredeti szerződóseket a kormánynak megbirálás végett előterjeszteni. f) A munkálatok minősége. A mi a teljesítendő munkálatok és a szállítmányok minőségét átalában illeti, e tekintetben az engedélyesek által irányadóul veendő az, hogy az engedélyezett pályának előállításához ós fölszereléséhez szükséges minden munkálatok és szállítmányok legalább is annyi ós oly egyen-értékkel bírjanak, a mennyivel
