Képviselőházi irományok, 1869. IV. kötet • 348-450. sz.

Irományszámok - 1869-438. Jelentése az állandó pénzügyi és vasuti bizottságoknak, a valkány-perjámosi másodrendü gőzmozdony vasut kiépitése iránt előterjesztett 303. sz. alatti törvényjavaslat, a reá vonatkozó engedély-okmány és függelék tárgyában

370 438. SZÁM. Legmagasabb árszabás osztrák-mórtföld és személyenként: I. osztályban 36 kr. ezüstben. II- , 27 „ HL . 18 * , Az I. és II. osztályú kocsik az I-ső rendű pályákon használt Il-od reudü kocsikhoz hasonlóul . szereltethetnek fel. A Ill-ik osztály részére oly kocsik alkalmaztathatnak, milyenek az állampályákon a IV-ik osztályra nézve előirvák. A málnának 50 vámfontot meghaladó súlya 20 vámfontnyi, s a gyorsáruk súlya 10 vámfontnyi törtszámokban kikerekítve, vámmázsánként az áru 'fuvardíj 3-dik osztályának kétszeres összegével számitható. Az áruk vámmázsa s osztrák mértföldekónt és pedig az I. oszt. 2, Il-ik osztály 3, s Ill-ik osztíly 4 krjával ezüstben szállitandók. A szén, só, tűzi- és épületfa, trágya, kő és tégla egész kocsi-rakodásoknál kivételesen vámmázsa s mértföldeként 1.56 kr. ezüstben szállítandó. A személy- s áruszállításra vonatkozó egyéb vitel-dijak s fuvarbérek, továbbá a mellókilletékek az áruk osztályozása, valamint a többi szállitási határozmányok tekintetében a szab. államvasuttársaság fővonalain fennálló rendeletek alkalmazandók. Mihelyt ezen pálya jövedelme egymás után következő 3 éven át, a befektetési tőke 8 °/o~Jára emelkedik, jogában álland a kormánynak az engedélyesek meghallgatása mellett az árszabályt megfelelőleg leszállítani. 13. §. Az engedélyeseknek megengedtetik, hogy a szedendő vitel- és fuvardijakat belföldi ezüstpónzben számitsák olyképen, hogy az árkelet tekintetbe vételével járó illetéket országos értékben tartozzanak elfogadni. 14. §. A 12. §. értelmében meghatározott árszabások az engedélyesek által időközben leszállíthatok, egészben vagy csak a tárgyak egyes nemeire, az egész vonal hosszában, vagy csak a pálya egyes vonalszakaira, egyik vagy mind a két irányban, szállitási távolságra egyenlően, vagy növekvósök esetére nagyobb mérvben. A ekként leszállított árszabályok előbbeni mértékre ismét felemelhetők, de-csak három havi alkalmazásuk után. Ha egy szállító vagy rakomány vállalkozó bizonyos feltételek alatt fuvarbér-leszállitásban, vagy kedvezményekben részesül, ugy ezekben részesíteni kell minden szállítót és vállalkozót, ki ugyanazon feltételeket elfogadja, olyképen, hogy személyes előnynek semmi esetre hely ne adassék. Mindezen kedvezmények színleges ártéritós (refactio) alakjában sem járhatnak. 15. §• Az élelmi szereknek a belföldön beállott rendkívüli drágasága esetére joga van a kormánynak azok fuvarbérét a drágaság tartamára a maximai árszabás felóig leszállítani. 16. §. A katonaszállitás leszállított árszabások szerint eszközlendő, és pedig egyrészt a hadügyministerium, másrészt az osztrák államvaspálya-társaság igazgatóságai között (1860. deczember 10.) megkötött egyezmény alapján, melynek szabályai ezen engedélyokmány kiegészítő részét képezik. A fennebbi pályával a katonaszállitás iránt létrejött vagy létrehozandó, s az állam részére kedvezőbb egyezmények az engedélyezett pályára is érvényesek lesznek. Alkalmazandók még ezen határozatok a pénzügyi, valamint az állami és hatósági közbizonsági őrségre, végül a fegyenczekre is. Az engedélyesek s illetőleg jogutódjaik kötelezik magukat végül, hogy a hadi vasúti osztályok