Képviselőházi irományok, 1869. I. kötet • 1-104. sz.

Irományszámok - 1869-46. Törvényjavaslat az első magyar-gácsországi mozdonyvasut épitése, és üzlete tárgyában

140 ») alatti melléklet a 46. Irományhoz. Tisztelt ház! A múlt évi országgyűlés befejezte előtt szerencsém volt a Sátoralja-Ujhely és Szilvásfalva köz+ a magyar ójszakkeleti vasútvonalból kiágazólag Nagy-Mihályon Homonnán, Mező-Laborczon Palotán át, Przemysl irányában az ország határszéléig vezető gőzmozdonyú vasút építése és üzlete tárgyában egy törvényjavaslatot a ház asztalára letenni. Az előhaladott idő s a törvényhozási tárgyalást igénylő több ügyek halmaza azonban nem engedó meg, hogy a tisztelt ház ezen fontos törvényjavaslat érdemleges tárgyalásába bocsátkozzék, — hanem e helyett a vasúti s pénzügyi bizottságok ide vágó véleményének elfogadásával, 1868. évi deczem­ber hó 4-én tartott 333. üléséből 2980. sz. a. határozatával utasitotta a ministeriumot, hogy a Galli­cziával eszközlendő vasúti összeköttetés czéljából az eperjes-duklai, vagy eperjes-tarnowi, valamint a S. A. Ujhely-przemysli ós a munkács-stryi vonaloknak minden szempontból egybehasonlitó tanulmányozását meg­tévén, az eredménynek megfelelő javaslatát terjessze a legközelebbi országgyűlés elébe. A tisztelt ház ezen határozatának mielőbb eleget tenni óhajtván, de ezen felül figyelembe véve azt, hogy a Magyarország és Grácsország közt lótesitendő vasúti öszszeköttetós fontossága ós sürgőssége mind két államterületre nézve — mindinkább előtérbe lép, figyelembe véve továbbá, hogy a lajthántuli törvényhozás az érintett összeköttetés gallicziai részét az egyik irányban már 1. f. helyen szentesitett törvény által biztosította, mindezeknél fogva nem késhettem a kérdésben forgó vasúti összeköttetés érdekében a jelen or­szággyűlés elnapolása előtt egy törvényjavaslatot a t. ház asztalára letenni; — mely törvényjavaslatnak sürgős előterjesztésére annál inkább lettem késztetve; mert ha ezen ügy a jelen ülésszak alatt be nem fejeztetnék, ez esetben a fennforgó s védelmi szempontból nagy fontosságú vasút létesítése hátrányával egy egész évi építési időszak felhasználatlanul hagyatnék. A ház asztalára általam letett törvényjavaslat tárgyát képező vasúti összeköttetés irányára nézve, s illetőleg a t. ház fennebbi határozata folytán, a Grallicziával eszközlendő vasúti összeköttetés több irány­ban tervezett vonalainak minden szempontból törtónt egybehasonlitó tanulmányozása eredményéről, — van szerencsém a következőket a t. ház tudomására hozni. Még azon időben,mikor a ministerium az ország kormányzatát átvette, s az e részbeni teendők a törvény értelmében 0 cs. és apóst. kir. felsége két kormánya közt elválasztattak, a galicziai vasúti össze­köttetés, mint egyik még a múlt kormány által megkezdett legsürgősebb ügy lett nékem átadva. — Már ezen alkalommal is a vonal sürgőssége, különösen védelmi szempontból volt indokolva, . — kiindulási ós végpontokul pedig Kassa illetőleg Eperjes, másfelől Przemysl lettek kijelölve. — Megállapodás történt ez alkalommal a két kormány közt egyszersmind még arra nézve is, hogy vegyes bizottság kiküldése által, a közbeeső vidékek előleges vizsgálat és megtekintés tárgyává tói ssenek. Akót kormány közegeiből alakított bizottság az 1867. éVi nyár folytán, munkálkodását megkezdette s be is fejezte. Ki kell itt különösen emelnem, hogy ezen elővizsgálatok Magyarországon és Gallicziában leginkább a kárpáti vízválasztókra terjedtek ki, ós csak lógmórők segedelmével tétettek azon czélból, hogy az előleges kutatások útmutatása szerint, a helyesebbnek ismert irányban, a tulajdonkópeni vonalozást megkezdeni lehessen. 46. SZÁM.

Next

/
Oldalképek
Tartalom